5月5日，东莞市人民政府与香港本地孵化的可持续燃料生产商怡斯莱（EcoCeres）签署投资意向协议，双方将在粤港澳大湾区建立首条完整的可持续航空燃料（SAF）产业链。

　　南方财经记者了解到，通过莞港协作共建，依托怡斯莱在东莞新建项目，预计年产约45万吨生物航油（SAF）及氢化植物油（HVO），在当地形成一条世界级的SAF产业链，为区域循环经济发展注入新动能。

　　莞港携手共建SAF绿色能源项目

　　据悉，可持续航空燃料（SAF）是一种由可再生资源和废弃物制成的液体航空替代燃料，原材料可以是废弃油脂、生活垃圾、能源作物、二氧化碳和工业废气等生物质和非生物质原料。

　　香港特别行政区行政长官李家超介绍，推动SAF产业链发展，是香港对接国家“十五五”规划、响应国家绿色发展战略的具体行动。落户东莞的香港SAF生产基地项目，是香港与东莞政府协同企业联动发展的里程碑，也是两地优势互补、服务国家“双碳”目标的示范性成果。

　　在李家超看来，东莞拥有较宽裕的土地资源，有成熟的化工产业园和完善的物流基础设施，加上人口众多、都市化程度高，可以为SAF生产基地带来稳定而充足的回收食用油作为生产资源，为SAF制造筑起坚实基础。香港SAF生产基地项目落户东莞，深度结合两地优势，包括香港在研发、国际金融和专业服务方面的优势，以及东莞强大的产业化能力，实现“科研在香港、生产在东莞”的发展模式，体现“一湾双城、研产共融”的合作内涵。接下来，港莞两地会持续深化合作，为国家绿色转型贡献“湾区方案”，为全球新能源发展提供“中国智慧”。

　　东莞市委书记韦皓介绍，莞港合作源远流长、根基深厚，近年来在经贸往来、科技创新、产业协同、高等教育、人文交流等多个方面不断拓展合作，取得了扎实成效，尤其是两地携手打造的东莞—香港国际空港中心，成为大湾区合作的成功典范项目。香港在绿色能源提炼技术、环保管理理念、绿色贸易等方面基础扎实、优势突出，怡斯莱集团更是全球可再生燃料领军企业之一，东莞拥有优越的区位条件和完备的产业配套，背靠大湾区8000多万常住人口，废弃油脂来源丰富。

　　“可持续航空燃料（SAF）项目是把握全球航空业低碳转型趋势、切入绿色环保产业新赛道的一次战略布局，必将成为两地科创深度融合、产业协同发展的又一标杆项目。东莞将以最有利的政策和最高效的服务，全力确保项目早落地、早开工、早投产、早见效。”韦皓表示，东莞也将持续优化营商环境和对企服务，全力为港企、港商在莞发展提供更优惠、更便利条件，热忱欢迎广大香港企业家选择东莞、投资东莞、扎根东莞。

　　建设世界级SAF产业链

　　南方财经记者了解到，当前，可持续航空燃料（SAF）是全球航空业脱碳的关键。与传统航空燃料相比，SAF在全生命周期内最少降低10%的碳排放量。应用SAF是当前民航业应对全球气候变暖和进行碳减排的一项重要措施。

　　目前，全球主要航空枢纽均已进入SAF产业化竞速阶段，市场需求增速将超越新增产能增速。有行业研究表明，2030年全球对SAF及HVO的需求约4500万吨，价值约1650亿美元。

　　据国际航空运输协会（IATA）预测，2025年SAF产量近200万吨，仅占航空公司总燃料消耗的0.7%，其背后隐藏着巨大的市场空间与转型机遇。2025年，欧盟和英国已正式实施2%的SAF掺混指令，并计划到2030年分别提升至6%和10%，同时，全球主要飞机及发动机制造商在加速布局100%SAF适配应用技术。从欧盟到中国，通过强制性政策推动SAF发展，为能源化工企业提供了难得的突围方向。

　　香港中华煤气有限公司主席暨赋生资本创始人李家杰认为，航空业减碳是大势所趋，不少国家和地区陆续推行SAF的长远使用计划。上个月，怡斯莱与内地多家航空企业和机构一起全面启动了“星火项目”，该项目是内地首个覆盖SAF全产业链的商业化示范项目，标志着中国民航SAF大规模商业应用迈出了关键一步。

　　怡斯莱作为目前全球第二大SAF生产商、唯一拥有自主研发一体化技术并实现规模化量产的企业，其可持续燃料100%源自废弃食用油等生物质废料，与传统燃料相比可实现90%以上的生命周期温室气体减排。

　　根据合作协议，依托怡斯莱在东莞新建项目，预计年产约45万吨生物航油（SAF）及氢化植物油（HVO），形成“大湾区生物质废料回收—东莞精炼生产—香港掺混、加注和交易”的端到端产业链协作模式。

　　“目前全球主要航空枢纽都已进入SAF产业化竞速阶段，相信借助香港作为国际航空枢纽的独特优势，结合东莞工业基础和完善的产业配套，定能在大湾区建设一条世界级的SAF产业链，满足全球航空市场对SAF日益增加的需求。”李家超说。