在新能源与智能化浪潮推动下，中国汽车市场正在进入产品加速细分、品牌持续向上的新阶段。面对消费者从单一通勤需求向家庭出行、户外探索、多元生活方式延伸的新变化，现有SUV市场也迎来新的竞争命题：如何兼顾城市舒适性与复杂场景通过能力？
8月6日，在“越·无界”越7全球首发臻享秀上，广汽传祺BU总裁黄坚给出了传祺的思考。用一句话概括，即以用户需求为起点，打造一款面向家庭用户的全场景智享硬核SUV。
“我们进入硬核SUV赛道，不是为了增加一款小众越野产品，而是希望解决用户长期以来在舒适与越野之间难以兼顾的问题。”黄坚表示。
在他看来，随着家庭生活方式变化，汽车已经不再只是城市通勤工具，而逐渐成为连接家庭、探索自然、拓展生活边界的重要载体。工作日满足城市出行，周末带着家人奔赴户外，正在成为越来越多消费者期待的用车场景。
（传祺BU总裁黄坚）
探索SUV新平衡，避免“舒适和越野”二选一尴尬
过去，硬派SUV凭借强大的通过能力和机械性能获得市场认可，但在舒适性、智能化以及家庭场景适配方面存在一定不足；而城市SUV虽然更加注重舒适与便利，却难以满足用户面对复杂路况时的探索需求。
这一市场空白，也成为传祺布局硬核SUV的重要原因。黄坚表示，基于广汽多年积累的用户洞察和3000万用户基础，传祺发现，现代家庭用户需要的并非单纯的极限越野工具，而是一台能够覆盖更多生活场景的车型。
“用户真正需要的是一家人能够舒舒服服地去探索远方，而不是为了越野牺牲日常体验。”
基于这一判断，传祺将越7定位为“全场景智享硬核SUV”，希望通过技术融合，实现城市驾驶、家庭出行和户外探索之间的平衡。
这一定位背后，是传祺长期积累的技术能力支撑。作为“中国智享MPV世家”，传祺在MPV领域积累了大量家庭用户和舒适性技术。从座舱布局、底盘调校，到静谧性和乘坐体验，家庭出行需求一直是传祺产品研发的重要方向。
与此同时，广汽集团多年积累的新能源、智能化以及整车研发能力，也为传祺进军硬核SUV领域提供了技术基础。
黄坚认为，传祺的优势并不是简单进入一个新的细分市场，而是将已有的家庭用户理解能力与SUV技术能力结合起来。“既懂家庭舒适，也懂SUV硬核，是我们打造越7的基础。”
从产品突破到品牌升级，传祺探索全球化路径
除了产品战略调整，越7另一个值得关注的变化，是品牌标识的升级。不同于传祺此前车型采用的经典“G”标，越7采用了代表广汽集团全球品牌形象的“GAC”标识。
在黄坚看来，这一变化不仅是产品层面的设计调整，更体现了传祺面向未来发展的品牌思考。
“GAC标识代表广汽集团资源的整合，也承载着品牌走向全球市场的战略目标。”
近年来，中国汽车品牌正在加速全球化布局。从产品出口到品牌建设，中国车企竞争已经从过去的规模扩张，逐步转向技术、品牌和体系能力的综合竞争。
越7采用GAC标识，意味着其从研发之初便考虑全球市场需求，希望以更具国际识别度的品牌形象，参与全球SUV市场竞争。
技术体系支撑全场景体验
作为传祺进入硬核SUV领域的重要产品，越7并非简单强化越野属性，而是在车身、安全、动力、智能等多个维度构建综合能力。
在车身结构方面，越7采用高强度车身架构，通过强化车身刚性提升安全表现；在底盘方面，搭载空气悬架与智能阻尼调节系统，在提升通过能力的同时兼顾城市驾驶舒适性。
动力方面，越7搭载广汽星源插混技术，通过大容量电池和双动力系统，满足城市通勤与长途出行需求。
智能化方面，越7搭载星河智舱ADiGO 7.0，通过多屏交互、智能辅助驾驶以及AI能力提升座舱体验，让车辆从单纯交通工具向智能移动空间转变。
此外，围绕用户个性化需求，越7还提供丰富的拓展能力，包括原厂改装接口、户外生态产品等，让车辆具备更强的生活延展性。
在黄坚看来，未来SUV市场竞争不会只是比拼单一性能，而是比拼谁能够真正理解用户，并提供覆盖更多生活场景的解决方案。
点评：
从行业发展趋势来看，越7的推出折射出中国汽车品牌竞争逻辑正在发生变化。
过去，硬派SUV市场长期由海外品牌占据，消费者对于这类产品的认知更多集中在越野能力和品牌积淀。但随着中国汽车产业链、智能技术和新能源技术快速发展，中国品牌正在尝试重新定义这一市场。
传祺选择进入硬核SUV领域，并不是简单复制传统越野路线，而是基于自身家庭用户优势，寻找“舒适+性能+智能”的融合路径。这背后体现的是中国汽车企业从产品制造向用户运营、生态建设和品牌价值提升的转型。
与此同时，硬核SUV市场未来的竞争，也不会停留在参数和配置层面，而将更多考验企业的技术体系、供应链能力以及品牌长期建设能力。
对于传祺而言，越7既是一款新产品，也是一次品牌能力的集中展示。如何通过产品持续强化品牌认知，并进一步打开全球市场，将成为其下一阶段发展的关键。
在中国汽车品牌加速向上的过程中，能够真正围绕用户需求持续创新，并形成差异化价值的企业，才有机会在新的竞争格局中获得更大空间。
