即期价格方面，各公司交替调低运价，竞争性下行趋势明确。ONE调低8月下旬报价至1599/2508，HMM则调降至1465/2500。马士基削减旺季附加费PSS至50/100（旺季附加费仅针对长协），HPL提供$1950-2000/FEU特价舱位，竞争性下行趋势明确。但就盘面而言，当前10合约估值距上半年触及的1252.82低点不远（该价位已跌破部分航司完全成本，可视作淡季市场试探出的航司可接受的位置），进一步下探需更强驱动，如现货逼近成本且航司无挺价迹象，故预计短期仍以震荡为主。此外目前10合约整体持仓仍高，后续震荡中或伴随小幅波动。地缘上，13日哈马斯向埃及提交停火提议，要求以色列书面承诺永久停战、放弃占领加沙并提供国际担保，若满足则撤离武装并保障人质安全，其代表本周抵埃。但谈判前景尚不明朗，双方诉求仍有冲突，需持续关注进展。