现货方面，马士基昨日公布第40周开舱价为$1400/FEU（黄金周当周），较上周下调$150/FEU，OOCL将线上运价调至$1500/FEU（降$100/FEU）其他公司可能跟随小幅降价。不过当前运价已逐渐接近成本线，现货价格的下行速度预计将有所放缓。期市方面，目前10合约主要跟随现货水平波动，而12、02合约受旺季预期支撑走势相对更强，反映出市场对旺季行情已有较多预期待。在弱现实背景下，远月合约的较高升水已较为充分计价旺季预期。除非后续出现现货端明确向上的驱动（如挺价措施生效、运价企稳等），否则现货疲软及新船持续交付带来的供应宽松预期，仍将压制盘面上方空间，短期内预计仍以震荡走势为主。