现货市场反馈显示，月末舱位仍未填满，预计后续或有更多公司跟进降价。在此压力下，市场普遍预期运价中枢将逐步下探至$1500/FEU附近，10合约受此影响向1100点靠拢，甚至后续可能进一步下行。马士基对第41周（黄金周第二周）报价选择平开，释放出短期不再主动降价的信号。此外，HMM公布了11月初的空班计划，表明其有意在该时段挺价，符合市场一贯的挺价节奏。这一举动提振了市场对远月旺季的预期，支撑远月合约走势。然而，当前各合约定价已较充分反映旺季预期，价差处于高位，若市场情绪再度转弱，加之运力供给逐步宽松，后续旺季挺价的实际效果可能面临质疑。预计远月合约上行驱动有限，整体仍以震荡为主。