周二集运指数（欧线）期货价格集体下跌，主力合约EC2512收跌0.66%，远月合约收跌1-3%不等。最新SCFIS欧线结算运价指数为1312.71，较上周上升172.33点，环比上行15.1%，现货指标涨幅扩大，或在短期支撑运价上行。主流船司相继发布11月涨价函，且马士基10月中下旬挺价基本成功，提高了市场对于11月涨价成功的信心。鹿特丹港集装箱装卸业务全面停滞，超60艘船舶在海上停泊等待，区域供应链不确定性加剧；近期，特朗普改口承认对华高额关税“不可持续”，从145%峰值转向希望通过协商达成“公平协议”，10月17日，特朗普在福克斯商业频道采访中坦言，对中国商品征收的高额关税不会长期存在，并透露将在两周后在韩国与中国最高领导人会面，持续释放的缓和信号，使得市场对贸易战局势预期转好，亦带动运价回升。地缘端，10月21日，法国、乌克兰等多国联合声明支持以当前战线为基础启动停火谈判，欧美在对俄资产处置上达成共识，但由于双方仍存在根本分歧未能解决，外部调解陷入僵局。即使如此，也标志着冲突迎来实质性缓和拐点。欧元区近期经济数据呈现波动，各项商业景气指数弱于预期，9月制造业PMI指数表现略逊于上月，但服务业PMI表现超出预期。此前受经济预期改善及通胀趋缓影响，欧央行表态将放缓降息节奏。但我国9月出口数据的改善对集运有所支撑。综上，贸易战局势改善、地缘冲突迎来实质性缓和拐点，叠加头部船司陆续宣涨11月运价水平，期价迅速回升，并且四季度航运旺季到来，亦有一定影响。当前运价市场受消息面影响多，期价料震荡加剧，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，应及时跟踪地缘、运力与货量数据。