目前市场关注点已转向其实际兑现效果。当前11月上旬订舱需求对运价的支撑仍然偏弱，现货端存在进一步走软的可能，或对盘面形成一定压力。然而随着11月下旬货量预计逐步恢复，航司可能酝酿新一轮挺价，以抬升12月运价中枢起点，该预期短期内难以证伪，因此即使盘面出现回调，幅度或相对有限。宏观层面亦释放积极信号，中美元首在釜山会晤中达成多项共识，包括美方暂停对中国商品加征的10%“芬太尼关税”、延长24%对等关税暂停期限，以及暂停实施出口管制50%穿透规则与对华海事、物流和造船业的301调查措施，中方也相应暂停反制并延长关税排除。这些举措有助于改善中美贸易关系，有望提振后续集运需求，缓解新增运力带来的供应压力。综合来看，尽管短期揽货压力可能导致现货走弱并拖累盘面，但在11月下旬货量边际回暖、航司年底前可能继续宣涨以及宏观环境向好的多重支撑下，操作上仍可考虑逢低布局多单。