现货方面，当前3月下旬最低报价已至$2000/FEU，4月上旬目前马士基首周报价$2700/FEU，在燃料油成本上升推动下，预计更多航司将跟进挺价，但由于中东航线需求收缩导致运力外溢，欧线运力阶段性增加，市场仍面临揽货压力，若报价步调出现分化，盘面或从情绪驱动回归估值定价逻辑。当前盘面略贴水马士基4月初报价水平，已为后续回调留出空间，短期料以震荡为主。中期来看，地缘局势演变亦将传导至欧线，若冲突结束，运力集中回抽中东可能引发其他航线运力紧张、港口拥堵及集装箱短缺，造成供应链阶段性紊乱，进而带来超越常规季节性的运价表现。