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发表于 2026-04-03 14:46:20 股吧网页版
SC原油为何表现偏弱?WTI原油溢价为哪般?
来源:新华财经

  受美以伊战事进一步升温的预期影响,国际油价隔夜再度大涨,其中,布伦特原油即期现货价格突破141美元/桶,创下18年新高。而在期货市场方面,WTI原油价格也相较布伦特原油期货价格出现了罕见溢价;但相比国际原油价格,国内SC原油表现却明显偏弱。

  市场分析人士指出,WTI原油溢价反映市场对美国需求改善的预期,而SC原油涨幅相对较低则源于可交割油种扩容、运费回落及亚洲浮仓高企等因素,削弱了地缘溢价的传导。但从油市整体来看,因地缘冲突仍未降温,油价短期内或将维持高位宽幅震荡。

  为何WTI原油溢价、SC原油跟涨乏力?

  美国总统特朗普当地时间4月1日晚发表全国电视讲话,自行宣称对伊朗军事行动取得“快速、决定性、压倒性胜利”。他还称,美国将在接下来“两到三周内”继续猛烈打击伊朗,同时与伊朗的谈判也在进行。

  受此影响,国际油价应声大涨。标普全球追踪数据显示,4月2日即期交割的布伦特原油现货价格(Dated Brent)飙升至每桶141.36美元,创下2008年以来的最高水平。国际原油期货价格2日也大幅上涨,WTI原油盘中一度涨超13%,主力合约最高触及113.97美元/桶,布伦特原油期货主力合约最高涨至109.74美元/桶。这意味着WTI原油期价相较布伦特原油期价出现了约4美元的溢价。

  一德期货总经理助理佘建跃接受新华财经采访时表示,由于中东原油出口主要流向亚太地区。所以3月份现货市场率先出现剧烈反应的是中东原油现货,因可以进行实物交割,迪拜商品交易所的阿曼原油期货2605合约3月份一度超过160美元/桶。由于现货市场交易都是1-2个月之后提油的实物,而市场经过1个月无奈的等待后,迟迟没有等到供应恢复的信号,又转而到美洲、北海、西非、地中海市场去寻求供应。

  另据中信期货研究所能源化工组研究员杨家明介绍,2009年页岩油革命之后美国原油产量大幅增长,WTI原油持续低于布伦特原油,2022年俄乌冲突该价差最低为-5美元/桶。“当前WTI原油溢价,核心是市场对于美国原油需求明显改善的预期。”他认为。

  方正中期期货研究院能源化工研究员隋晓影进一步指出,“全球石油资源是流动的,中东供应危机所导致的石油资源紧缺会逐步传导至不同区域,必然是中东地区的油价以及相关联的国内SC原油先触发上涨。”隋晓影表示,在战事初期中东原油及SC原油涨幅远高于欧美原油,而在中东资源地供应出现持续缺口的背景下,市场开始转向其他地区寻找替代资源,欧美原油随即受到进一步提振。

  值得关注的是,与国际油价的暴涨相比,国内的SC原油期价涨幅则相对“矜持”——在2日夜盘高开超8%之后震荡收窄涨幅,截至3日上午收盘时,涨幅仅为不足5%。对于国内SC原油价格涨幅低于布伦特原油和WTI原油,业内人士认为这和近期SC原油交割货源增加有关。

  3月27日,上海国际能源交易中心发布《关于原油期货丰富可交割油种的公告》,决定增加巴西布济乌斯(Buzios)原油、刚果共和国杰诺(Djeno)原油为可交割油种,其中Buzios原油设置10元/桶交割升水,可用于SC2605及后续合约交割。

  杨家明表示,本次可交割油种的调整为2022年11月1日起纳入伊拉克巴士拉中质原油(Basrah Medium),巴西图皮原油(Tupi)后的第二次扩容。另外近期中东-中国的TD3C运费从高位3.16WS指数点610.92(17美元/桶)下降至367(10美元/桶),这也是SC原油溢价回落的核心驱动之一,而亚洲地区高额的浮仓也意味着地缘溢价弱于其他地区。

  地缘局势胶着反复油价未来怎么走?

  展望后市,地缘风险的不确定性并未消除,航运通道尚未完全打开,油价仍将持续高位波动态势。

  隋晓影表示,短时间内中东局势谈判及停火的希望渺茫,而霍尔木兹海峡航运仍然大部分受限,原油供应缺口仍存,油价中枢仍将受到支撑。

  杨家明认为,4月6日是美国给出的谈判最后期限,否则可能打击伊朗能源设施。近期需关注俄罗斯、巴基斯坦等国的促谈成果。若油价继续冲高,将带来原油需求负反馈,即对全球宏观经济构成的衰退压力,以及煤炭等其他化石能源、可再生能源替代一定缺口之后,需要警惕对原油需求的破坏。

  正信期货研究院在报告中提示,从时间节点梳理,地面战争的爆发恐在清明节前后,因此节前空头持仓需谨慎,警惕“黑天鹅”的再度发生,而多头则可通过看跌期权对头寸进行保护。目前上海原油期货隐含波动率尽管已从最高点有所回落,但仍然高于俄乌冲突之初的最高值,油价则缺乏新的冲突因子来进一步突破新高,处于高位宽幅震荡的状态。若最终地面战争未爆发,或爆发后出现实质性停火,可关注做空波动率的机会。

  中期来看,该报告指出,若战争结束后地缘溢价首先会回落,但全球原油供应过剩量已实质性减少,油价重心较战前抬升也成既定事实,且后续航运和产量的恢复均需要一定时间。在航运通畅后,5—6月将进入全球石油旺季来临前的集中备货期,全球补库行为或为油价带来企稳走升的动力。

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