8月10日，领克品牌在广州与张家口双城同步举办百台领克900集体交付。数字显示，领克900定位旗舰大六座SUV，已连续三个月稳居全尺寸高端混动SUV销量前三甲，其中5月销量达5593台，6月以5578台、7月交付量达6680台，上市百天累计交付突破2万台。
第三排不再将就
从车型本身来看，领克900依托大型混动车专属架构SPA Evo打造。空间上，领克900以5240mm的超长车身为基础，实现88.2%空间利用率，6.16m²的超大舱内面积配合第三排1.1米超长坐垫及超宽奢空间，三排六座皆配备加热、按摩功能。首创的双180°电动旋转座椅可将座舱空间一键切换为“移动会客厅”，可对坐、可向外90°旋转、可一键成床，搭配电动天地门与两吨级电动拖车钩，解锁多元户外生活场景。
性能上，搭载EM-P智能电混，全系零百加速4秒级，配备Drive-E 2.0T T5涡轮增压发动机，动力澎湃强劲，馈电、高原路况也好开；三电机版本可爆发884匹马力，零百加速仅需4.3秒，叠加±10°后轮转向技术，使5.2米的庞大车身实现小于5米的转弯半径，实现大车也好开。此外，Super AI 数字底盘整合同级领先的闭式双腔空气悬架与CCD连续阻尼控制系统，配合智能魔毯悬架的毫秒级路况预判功能，实现操控与舒适兼具的驾乘体验。
安全上，领克900以“全域安全+”理念打造“360度堡垒结构”，并完成国内首次双百时速“超标准”连环碰撞。座舱获首个“母婴级健康汽车”认证。全系标配千里浩瀚安全辅助驾驶系统以及激光雷达，依托英伟达 Thor/Orin-X 芯片（最高700Tops 算力），实现城市NOA功能交付即用。
增换购用户高达90%以上
领克指出，领克900主销车型为2.0T Ultra版，当前以64%的销量占比突破35万价位段壁垒。
这样的选择背后，是领克900的画像是一群相对懂车与成熟的车主。据领克品牌的数据，领克900车主大多为31-45岁的高学历社会中坚力量，近9成有孩家庭。既追求车辆的性能与品质，又热衷于带着家人体验多元生活，如陪伴孩子成长、探索世界等。
为此，领克品牌将领克900打造成 “高阶生活搭子”。无论是前排驾驶者追求的强劲动力与精准操控，还是第二排家人期待的舒适享受，亦或是第三排乘客需要的宽敞安全，领克900成为兼顾全家人需求的高品质大六座 SUV。数据还显示，有8%的用户毫不犹豫地选择了同级领先的 2 吨可收缩电动拖车钩，这显示领克900的车主尤为看重车辆的安全性能、越级空间与精准驾控。
从购车情况来看，领克900的增换购率高达90%以上，其中近40%来自BBA车主。领克表示。这些豪华车车主看中领克900兼具传统豪华车企的底盘操控、性能与安全，以及新势力的智能化体验。
据悉，随着第四季度千里浩瀚H7安全辅助驾驶系统VLM 模型的重磅升级，以及持续迭代的座舱体验，领克900将进一步巩固在智能领域的第一梯队地位。
