8月20日，《中国经营报》记者了解到，吉利发布了基于5层AI座舱原生架构打造的新一代AI座舱操作系统——Flyme Auto 2，领克10 EM-P、吉利银河M9将率先搭载。同时，吉利发布了全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体——Eva。

　　作为AI座舱的“灵魂”，Eva实现了具身智能体的特质，能够进行自我判断、规划和执行任务，将在吉利银河M9上率先搭载。与此同时，通过One ID，极氪、领克、吉利、银河的所有用户，未来都可共享Eva带来的个性化、情感化智能出行体验。

　　同时，吉利聚焦“一个座舱”，通过统一的AI OS架构、统一的AI Agent、统一的用户ID，实现AI座舱“All in One”，打造可以实现“人-车-环境”自主协同的智慧空间，引领智能汽车正式迈入AI座舱时代。

　　今年是吉利全域AI迈向具身智能的元年。年初吉利便率先发布了行业首个智能汽车全域AI技术体系，并陆续将全域AI融入智驾域、动力域、底盘域，推出了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、AI云动力2.0、AI数字底盘等最新技术成果。

　　据悉，以“一个吉利，一个座舱”为战略支点，吉利致力于成为全球汽车具身智能进化的领跑者、标准制定者，未来更有望成为世界领先的具身智能机器人公司。

　　对此，盘古智库高级研究员江瀚表示，此次AI座舱的发布对吉利自身及整个汽车行业具有战略级意义，体现了平台化整合与生态协同的规模经济效应。Eva作为超拟人AGI智能体，实现了从“被动响应”到“主动关怀”的范式转变，这不仅是交互方式的升级，更是汽车产品属性的根本变革——从消费品向“情感陪伴型智能终端”演进。此举有可能推动行业重新定义智能座舱的技术标准，促使竞争对手加快AI原生架构研发，从而加速整个产业向AI驱动的具身智能时代迈进。