9月8日晚，吉利旗下领克品牌新车型领克10 EM-P正式上市。新车定位“智能电混四驱轿车”，限时优惠价16.38万元起，共推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra、240四驱Ultra运动版四个版型，满足用户的多元需求。根据公司统计，新车上市56分钟，大定突破10000台，成为领克最新热销车型。
定位智能电混四驱轿车的领克10 EM-P新车
极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰介绍领克10 EM-P
极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰在发布会介绍，作为领克首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P全系标配智电四驱系统和激光雷达，在轿车中率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，希望能够重新定义高端电混新能源车型。
领克10 EM-P新车外观与领克概念车The Next Day相似，所搭载的eAWD智电四驱系统可以做到10毫秒瞬时响应，无感切换四驱模式，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，适应城市通勤、长途出行、纯粹驾驭、雨雪行车等状态。
续航方面，领克10 EM-P的CLTC综合续航里程达1400公里，首次搭载吉利旗下吉曜通行38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC续航里程达240公里，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，不加油情况下可以满足用户跨城出行、周边自驾等多场景出行需求。
智驾方面，硬件上，领克10 EM-P全系搭载厘米级激光雷达，最远感知距离达到200米。Ultra版标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，实现全国都能开。软件上，领克10 EM-P搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能。
9月5日，在港交所上市的吉利汽车召开股东特别大会，独立股东以95.14%高票率通过极氪智能科技有限公司私有化议案。根据规划，吉利和极氪的合并交割工作有望在2025年底前完成。根据吉利控股集团此前发布的《台州宣言》，集团战略从过往多品牌发展的大扩张模式转向整合聚焦。目前，极氪与领克品牌已经完成合并，其他子品牌则陆续回归吉利汽车。
