在公布2025年中期业绩的同时，国泰集团宣布将增购14架波音777-9飞机。

　　日前，国泰集团发布2025年中期业绩。数据显示，国泰集团于2025年上半年录得应占溢利为港币37亿元，与2024年上半年水平相近。“集团上半年的业绩主要得益于客运运力及客运量增长，货运业务保持韧性及燃油价格降低。”国泰集团方面表示。

　　与此同时，集团联属公司业绩（其中大部分按滞后三个月的方式确认）录得应占亏损为港币1.81亿元，而2024年上半年则录得亏损港币3.42亿元 。基于此，国泰集团方面表示，将向普通股股东派发第一次中期股息每股港币0.2元，总额为港币13亿元。每股股息金额与去年派发的第一次中期股息金额相同。

　　国泰集团主席贺以礼表示，过去数年，集团实施了全机队更新及扩展计划，“包括订购逾100架新飞机，涵盖窄体机、区域宽体机、长途宽体机及大型货机。新飞机订单连同新客舱产品、机场贵宾室及数字化创新的投资，使集团总投资额远超港币1000亿元，进一步巩固香港国际航空枢纽地位，并将客户体验提高至更高水平”。

　　上半年累计载客量达1360万人次

　　据国泰集团半年报，2025 年上半年，国泰航空客运营收达342.08亿元港元，同比增长了 14.0%；客运量也显著提升，累计载客量达到1360万人次，平均每日载客7.53万人次，较去年同期增长27.8%，运载率提升至 84.8%，高于去年同期的 82.4%。国泰集团方面表示，这体现公司在运力调配和对市场需求把握的策略有效。

　　货运业务方面，国泰货运在今年上半年的营收达到111.41亿元，同比增长2.2%。货运量持续增长，整体载货吨数增加11.4%、达到80.1万吨。国泰集团方面表示，公司将通过灵活调整航线网络，应对关税政策变化带来的挑战，展现货运业务的韧性。

　　贺以礼表示，今年上半年公司表现稳健，旅客人数如公司预期大幅上涨，利润也回归正常水平。“当越来越多的载客量被引入市场，供需的不平衡被弥补。”

　　国泰顾客及商务总裁刘凯诗在采访中表示：“公司服务包括中国内地、东南亚、印度等地区的旅客，当供应量增加时，为供求更加平衡，机票的价格可能会下调，这在公司预期内，但这并不会改变公司为客户提供更多选择、更多航班的决心。”

　　此外，国泰集团将进一步深耕内地市场。国泰集团行政总裁林绍波表示，近年来公司发展有“植根香港，背靠祖国，联通世界”的独特定位，在员工的组成方面，过去两年公司积极在内地招聘乘务员和见习飞行员。“在内地的员工，年底将达到4000人左右，在公司3万多人的团队中占据很重要的位置。通过招聘内地乘务员令公司的服务更多元化。总体而言，希望公司可以成为最国际化的中国航司，也是最中国化的国际航司。”

　　增购飞机继续开拓内地航线

　　“国泰集团将会再行使购买权增购14架波音777-9飞机，这使公司的总订购数量将达到35架，这让大家能看到，公司把香港作为国际航空枢纽的地位巩固的努力。”贺以礼表示，香港机场的三跑正值运营之时，这是一个促进增长的好机会。

　　“现在所有飞机使用率已经达到100%，公司还会继续做正常的培训，聘用新人，也希望可以提升机组人员的培训，更好地服务全球顾客。”国泰营运及航空服务总裁麦皓云则表示，目前无论是机组人员还是飞行员，流失率都处于历史低位，缺勤率也处于有史以来最低。

　　此外，国泰集团在内地的航线网络还将继续开拓。林绍波表示，今年6月，公司全球客运航点已经超过100个，在国际航线增加的同时，内地的航线也会增加，两边都在积极推动。

　　相关资料显示，目前，国泰集团在北京航线每天有8对往返航班。另外在上海浦东机场和虹桥机场每天共计也有9个班次，在今年国泰集团还新开了多条航线。

　　“今年集团已经新增加了乌鲁木齐、常州、义乌和贵阳4个不同的内地航点。”刘凯诗表示，未来，公司除了积极增添新航线外，也会增加航线网络的深度，做到利用香港与公司的优势，把内地和全球连接起来。

　　同时国泰集团还在进一步优化体验。在明年，国泰航空将在现役空客A330机队推出全新客舱及平躺式公务舱产品；并计划在2027年首架交付的波音777-9客机上，推出全球领先的头等舱体验。

　　此外，国泰航空已开始为部分现役空客A330-300及波音777-300区域客机的公务舱进行设计及功能优化，预计于今年年内完成。同时，自本月起，国泰航空已成为全球少数同时实现100%配备椅背娱乐系统及高速无线网络的航空公司。

　　在贺以礼看来，国泰集团在过去几年建立了强大的基础，能够让公司比起以往更有韧性，可以在未来更波动的环境当中继续行稳致远。