在车企竞争渗透至各大细分赛道的情形下，新能源小车市场再度成为市场焦点。

　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）数据显示，今年8月份，A0级新能源轿车市场增速为61.6%，而在前8个月，这一车型销量达到62.9万辆，增速为97.6%。

　　《中国经营报》记者注意到，在A0级新能源小车保持高增长势头的情形下，五菱、吉利等车企正密集加码该赛道。9月27日，五菱旗下缤果S正式上市。

　　据了解，此次缤果S共推出325km尊享款、325km旗舰款、430km尊享款、430km旗舰款四款配置，上市指导价为6.68万—7.98万元，叠加置换政策可享置换补贴价6.38万—7.68万元，更可叠加享受至高20000元的国家/地方购车补贴。

　　值得注意的是，在抢抓“金九银十”市场机遇，五菱方面向记者提供的信息显示，其为广大用户推出价值2000元的双节同庆限时礼，不过五菱方面强调，“双节同庆限时礼为预售权益延续，不与预售权益叠加享受，限2025年10月8日24时前下订并于10月31日前完成提车方可享受”。

（缤果S正式上市。受访者/图）

　　新能源小车市场竞争激烈，缤果S实力如何也受到市场关注。

　　“缤果S是五菱深刻洞察235万用户代步需求而来的高质感缤纷座驾，满足用户对美美出行、品质出行、安全出行的美好期待，更是五菱深化代步车市场布局的战略车型。”五菱方面同时强调，新车基于天舆架构M平台打造，在颜值、舒适性、智能化与安全性等方面实现全面进阶。

　　如在新能源消费者关注的车辆安全方面，五菱方面表示，作为史上首款荣获“2025中国十佳车身”大奖的A0级车型，缤果S采用五环笼式车身结构，白车身高强钢比例达74.5%，热成型钢占比23.7%，关键区域使用20处1500MPa超高强度钢。

　　“缤果S搭载五菱自研300万辆销量碰撞零自燃的‘神炼电池’，采用五横七纵超高强钢电池包框架结构以及独有的MUST设计；提供四安全气囊以及540°全景影像等配置。”五菱方面表示。

　　五菱相关负责人强调，“缤果S以强大的产品实力，重塑A0级纯电代步车品质标杆。”其同时表示，“未来，五菱将继续以用户需求为导向，持续推动产品创新与技术升级，为新能源代步市场注入鲜活动能。”