日产汽车在中国市场的战略布局迎来新的调整。

　　近日，东风汽车集团披露的信息显示，日产（中国）投资有限公司（NCIC）已与东风汽车集团达成一项新协议，成立了一家新合资公司。该合资公司的注册资本为10亿元人民币，其中NCIC出资60%，东风汽车集团出资40%。合资协议有效期为28年。据悉，该公司未来将积极拓展汽车出口业务。

　　对于新合资公司的推进计划，日产中国方面在接受《中国经营报》记者采访时表示：“双方合资成立进出口公司事项的相关信息，以刊登于香港证券交易所网站以及东风汽车集团官网的公告为准。目前没有更多的信息可以披露。如有进展，我们将及时发布。”

　　在新的战略框架下，中国将成为日产汽车重要的出口基地。日产中国方面对记者表示：“我们会充分整合在中国的资产，会充分利用东风日产及郑州日产2家合资公司的资源，这两家合资公司的产品都会被列入出口名录中。未来，中国市场将是日产汽车全球复兴计划的一股重要力量。”

　　“2025年日产汽车将继续在出口、产品以及品牌三个维度发力。”日产中国方面还告诉记者，除了今年4月上市的N7车型外，2025年下半年，日产汽车还会有新车型发布。

　　日产汽车在中国市场生产制造的电动汽车车型未来不仅面向中国市场，也将销往世界其他市场。凭借日产汽车庞大的全球销售网络和丰富的出口业务经验，叠加中国在电动汽车研发、生产、制造方面的领先实力，日产汽车希望能凭借这一布局实现快速转型。

　　当下，在电驱化、智能化的浪潮下，日产汽车在中国市场正以“中国速度”加速推进转型，并在近期交出了令人眼前一亮的成绩。数据显示，2025年6月，在中国市场，日产汽车超舒适中高级纯电轿车N7销量达到6189辆。自5月15日开启交付至6月30日，N7累计交付已突破10000辆。

　　N7集中展现了日产汽车在电驱化和智能化领域的最新成果。N7是日产汽车在华合资企业东风日产乘用车公司（以下简称“东风日产”）在本地开发的全新新能源天演架构下的首款纯电车型，完全在中国设计、研发和生产。

　　记者了解到，配合“Re:Nissan”复兴计划，N7、Frontier Pro PHEV等重磅产品将在一年内从中国走向海外市场。未来，更多由中国设计、研发、制造的车型也将陆续出口至海外市场，不断丰富日产汽车的全球产品矩阵。

　　“为进一步加快在中国市场的新能源汽车研发步伐，日产汽车充分授权本地研发团队主导车型开发，在始终坚持日产安全质量标准的前提下，加快速度，提高数量。”日产中国方面表示，日产汽车在华合资公司东风日产，计划到2026年年底前，追加投资超过100亿元进行研发能力的强化，全力推动产品与技术的升级迭代。

　　今年5月中旬，日产汽车方面启动了名为“Re:Nissan”的复苏计划。该计划首要内容是成本优化目标，即削减固定和可变成本，主要通过裁员降本、工厂整合和研发革新三个方面进行。

　　遵循“Re:Nissan”复兴计划，中国市场在日产汽车的全球战略布局中将占据更加重要的位置。尤其是在电驱化、智能化的时代浪潮下，中国市场凭借其庞大的规模、先进的技术生态以及活跃的消费需求，将成为日产汽车技术创新的关键驱动力，为日产汽车顺利完成重振计划提供坚实有力的支撑。日产中国方面亦表示，未来日产汽车将坚定执行“在中国、为中国、向全球”的战略，持续深化与中国市场的合作，加大技术研发与产品投放力度。

　　日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣此前在“2025上海国际车展”上接受本报记者采访时曾表示，经过多年发展，日产中国本地研发团队在技术能力上实现了质的飞跃。从整车设计到核心零部件研发，从软件算法优化到智能网联系统开发，团队具备了全流程、全领域的研发实力。这种能力的提升，为日产在中国市场的快速响应和创新提供了坚实支撑。

　　按照目前设定的战略规划，日产汽车希望通过“Re:Nissan”复兴计划，在2024财年的基础上节省总计5000亿日元的成本开支，并且在2026财年恢复盈利。