9月22日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非及华为公司徐直军会谈，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。

　　未来，东风汽车与华为将在产品定义、智能化技术、营销等领域携手共进，积极探索央企市场化运营新路径，为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础。

　　这不仅标志着双方合作从“技术赋能”迈向“体系融合”的新阶段，更以猛士M817的市场成功为基石，为智能越野这一新兴赛道划定了“国家队”的竞争标准。

　　在新能源汽车从“电动化”向“智能化”纵深发展的关键期，这场会晤传递的不仅是企业间的合作共识，更是中国汽车品牌向全球高端市场突围的战略决心。

　　东风与华为的合作轨迹，正是国家创新驱动发展战略在汽车领域的生动实践——从2018年首次签署战略协议布局智能网联，到2025年5月全面深化合作协议落地，再到此次顶层会晤锚定“企业治理与运营机制创新”，双方合作已形成“技术研发—产品落地—市场验证—模式迭代”的完整闭环。

　　这种战略升维的核心成果，集中体现在猛士M817的爆发式表现上。作为东风猛士与华为联合打造的“智能越野第一车”，这款车型从4月全球首秀到8月正式上市，创造了“预售1小时订单破9700 台、上市5小时大定超3700台”的市场奇迹，更以“30万元以上硬派越野SUV销量榜第一”的成绩，打破了传统燃油越野车对高端市场的垄断。

　　正如杨青在会晤后强调的，东风汽车正积极推动新能源、智能化跃迁，将与华为持续深化战略协同，共同面对产业变革与市场挑战。

　　值得关注的是，此次会晤恰逢猛士科技新任CEO万良渝履新首站，这一安排释放出明确信号：东风将以猛士为核心载体，推动与华为的合作走向“品牌共建、生态共荣”纵深。未来，双方不仅将在智能驾驶、智能座舱等技术领域持续迭代，更将探索央企市场化运营新路径——华为开放流程与体系能力，东风引入先进管理方法，这种“双向赋能”的模式，将为中国汽车产业提供“技术 + 机制”双重突破的范本。

　　在汽车行业“华为合作模式”百花齐放的当下，东风猛士与华为探索出了一条介于“Hi模式”与“智选车模式”之间的独特路径——既保留猛士“铁血越野”的品牌基因，又实现华为智能技术的“满血搭载”，最终达成“1+1>2”的市场效果。这种模式的核心，在于基因融合而非简单叠加。

　　随着新能源汽车渗透率突破40%，细分市场的竞争已进入“精耕期”。智能越野作为融合“硬派性能”与“智能体验”的新兴赛道，正成为车企角逐高端市场的新战场。而东风与华为的合作深化，无疑为这一赛道树立了“技术+生态”的双重标杆。