岚图汽车正在加速冲刺港股。

　　日前，天眼查信息显示，岚图汽车科技股份有限公司（即岚图汽车）于9月22日完成重要人事调整，法定代表人及董事长均由现任CEO卢放兼任，尤峥不再担任相关职务。

　　公开信息显示，卢放出生于1976年1月，吉林松原人，于2019年起负责东风H品牌（岚图汽车前身），后一直担任岚图汽车CEO，直至此次职务调整。

　　除了董事长职位变动外，岚图汽车多名董事也发生变动。天眼查显示，9月22日，秦轩辕、秦生、鞠桦、冯长军、丁绍斌退出董事行列，付炳锋、蒋焘、胡晓、廖显志、辛定华、杨勇六人新增为董事。

　　就在一周前，岚图汽车完成工商变更，正式更名为“岚图汽车科技股份有限公司”，此举标志着岚图汽车完成股份制改造，迈出上市的关键一步。

　　业内认为，此次人事调整，意味着岚图汽车全新的管理架构即将形成，也是配合岚图汽车上市，东风集团的定位逐步转向“投资公司”这一角色变化的必然。

　　8月22日晚间，东风集团股份发布公告称，将其持有的岚图汽车79.67%股权，按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所，东风集团股份将同步完成私有化退市。东风一番“腾笼换鸟”的操作，将岚图汽车推入了上市的快车道。

　　东风集团方面认为，岚图汽车登陆港股后，在进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际业务的基础上，凭借其技术、产品以及广阔的市场前景，有望进一步激发公司价值创造能力，充分释放价值增长潜力。预计岚图汽车上市后将打破东风集团股份过往的港股低估值束缚，实现估值逻辑切换。

　　不久前，卢放在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，东风集团赋予岚图两大使命：其一，在集团向新能源转型的过程中，从技术、品牌到销量、利润，全方位助力集团战略落地；其二，通过体制机制的创新，打造出自主运营的最佳实践。

　　此次高层人事变动，正体现了岚图汽车在体制机制上的创新。业内分析认为，董事长与CEO由同一人担任，可显著减少决策层级，加快响应速度。在董事会决议、公司治理、上市相关文件签署等环节，双重角色使得卢放能够更高效地推进工作。同时，此举也表明东风集团愿意赋予岚图团队更大的自主权，这也符合国企改革中“授权放权”的方向。通过岚图的体制机制创新，东风集团正在探索央企培育战略性新兴产业的新路径。

　　事实上，自成立以来，在卢放的带领下，岚图汽车在高端市场初步打开局面。数据显示，今年1~8月，岚图汽车交付81768辆，同比增长92%。下半年以来，岚图FREE+、全新知音、全新梦想家等车型也接连取得市场突破。与此同时，岚图追光L和旗舰SUV泰山也在加速推出，助力品牌进一步开拓市场。

　　值得注意的是，2025年是岚图汽车实现自我造血的关键一年。财务数据显示，岚图汽车已站上扭亏为盈的临界点，其亏损程度正在逐步收窄，处于扭亏为盈的边缘。2023年，岚图汽车税前净亏损为19.8亿元，税后净亏损14.72亿元；而到2024年，其税前净亏损收窄至2.43亿元，税后净亏损同步收窄至1800万元，离全年扭亏仅一步之遥。去年第四季度，岚图已经实现单季度盈利。

　　“岚图汽车的单车毛利和整体利润在央国企中做得还算可以。我们正努力在今年实现全年的盈利。”卢放于今年6月公开表示。