近日，根据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省纪委监委消息，东风汽车集团有限公司特种装备事业部（东风越野车有限公司）原副总经理肖精华涉嫌严重违纪违法，正接受纪律审查和监察调查。

　　公开资料显示，肖精华在东风体系内任职多年，曾担任东风汽车有限公司重型车厂法定代表人，2022年6月起任东风特装副总经理，最近一次公开露面是其今年5月主持供应商大会。其称，希望大家聚力攻坚、乘势而上、通力协作，更好地稳住军品基盘、壮大民品业务、突破海外市场。

　　肖精华并非个例。

　　此前，中央纪委已通报东风汽车多名高管被查，包括原东风汽车零部件集团纪委书记郑加坤、原东风汽车战略规划部副总经理唐腾、原东风资产管理公司总经理卢锋等。

　　据“廉洁东风”平台披露，2025年以来集团通报违规事件超20起，包括东风资产管理有限公司原党委委员、综合管理部部长瞿浩，东风物流集团股份有限公司深圳分公司总经理刘兴旺，东风德纳车桥有限公司供应链管理部生产调度中心原主任崔家州等十余人，覆盖物流、车桥、资产管理等多板块。

　　9月，该平台还曾集中通报5起违反中央八项规定精神典型问题，部分人员已被移送检察机关审查起诉。

　　反腐高压下，东风集团当前也面临着较大业绩压力。

　　东风集团股份（00489.HK）今年中期报告显示，上半年实现营收545.33亿元，虽同比增长6.6%；但股东应占净利润仅0.55亿元，同比下滑近92%。

　　据东风集团股份月度销量公告，今年上半年虽然新能源累计销售20.44万辆，同比增长33%，但依然未能扭转大盘的下滑，同期东风集团股份累计汽车销量82.39万辆，同比下降14.7%。

　　拆解销量结构来看，合资板块成为业绩拖累关键。东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）上半年销量25.28万辆，同比下滑23.5%；另一日系合资品牌东风本田累计销量为14.90万辆，同比下滑37.4%。除上述两大合资品牌外，作为较早进入中国市场的合资车企，神龙汽车销量也难言理想，上半年累计销量为2.7万辆，同比下滑28.3%。

　　不同于合资的全线下跌，自主品牌则呈现分化态势。

　　上半年东风柳汽累计销量为5.27万辆，同比下滑15.1%；自主板块东风乘用车累计销量为10.48万辆，同比增长23.0%；岚图汽车累计销量为5.61万辆，同比增长84.8%。

　　为应对经营压力，东风集团于今年8月启动上市资产重构。公司公告称计划实施私有化退市，同时推动控股子公司岚图汽车以H股介绍方式登陆港交所。

　　之后，岚图汽车正式递表，待上市完成后，岚图虽初期不涉及即时融资，但后续可拥有独立资本运作平台，其计划从 2026 年起开拓欧洲和中东市场。