上证报中国证券网讯（记者李丹）12月1日起，不符合《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的产品全面停售。新标准对电动自行车的防火阻燃、塑料件材质、整车质量、北斗定位等关键技术指标提出了更高要求，被业内视为推动产业从“有没有”向“好不好”转型升级的关键举措。

　　技术壁垒提升加速行业洗牌新材料与智能化成焦点

　　据奥维云网数据显示，2025年上半年电动两轮车国内销量达3232.5万台，同比增长29.5%。行业分析师预计，新国标实施将带动替换需求释放。产品结构也将发生显著变化，符合新国标的智能电动自行车占比将快速提升，预计到2026年，电动自行车智能化渗透率将显著提升。

　　新国标的实施，实质上提高了行业的技术壁垒和资金门槛，将加速行业优胜劣汰。广西电动车行业协会执行会长钱震接受媒体采访时表示：“3C认证和生产许可证审核趋严，叠加环保监管压力，电动自行车行业在新国标下将加速洗牌。”新标准发布后，雅迪、爱玛等头部企业凭借强大的研发能力和供应链优势，已完成产品升级，将在新一轮竞争中占据更有利位置。

　　头部企业受益明显，新国标对相关上市公司的影响已开始显现。雅迪控股作为行业龙头，在新技术研发和产品布局上走在行业前列。公司近期推出的“冠能”系列新品全面符合新国标要求，搭载石墨烯电池和智能联网系统。2025年上半年，雅迪实现营业收入191.86亿元，同比增长33.1%，在行业政策转型的关键阶段，展现出强劲而扎实的增长韧性。爱玛科技在防火材料和轻量化技术方面取得显著突破，其新开发的镁合金车架较传统材料减重30%，成本降低15%，并采用汽车级压铸工艺和阻燃材料，全面符合新国标要求。新日股份重点布局智能网联领域，与北斗星通合作开发电动自行车专用定位芯片，目前已实现批量出货。公司前三季度营业收入为35.74亿元，同比增长26.27%；归母净利润为1.16亿元，同比增长39.52%。

　　一位行业分析师对上证报记者表示，新国标的实施，为上下游产业链带来新的发展机遇。新材料产业直接受益，阻燃材料、轻量化材料需求激增，锂电池产业迎来技术升级契机。新规对电池安全性的要求提升，将推动固态电池、阻燃电解液等新技术在电动自行车领域的应用。

　　挑战与应对：成本控制与技术创新并重

　　新国标在促进行业升级的同时，也带来了一系列挑战。成本压力是最直接的挑战，按照行业相关测算，新材料、新技术的应用使单辆电动自行车的生产成本增加100至600元，如何平衡成本与性能，成为企业面临的首要课题。技术储备不足也制约部分企业转型升级，特别是北斗定位系统的研发涉及通信、导航、软件等多个领域，需要大量技术人才支撑。同时，回收利用体系尚不完善。随着旧车淘汰加速，建立完善的回收利用体系迫在眉睫。

　　“旧国标”产品全面停售首日，市场正在适应新的规则。北京市一家雅迪电动自行车专卖店负责人盘点销售情况后表示，全天共售出8辆新国标电动自行车，虽然数量不及以往，但客单价提升了25%。“短期内销量可能会受影响，但从长远看，行业规范了，对我们正规经营者是好事。”他对记者说。

　　研究机构Market Research Future发布的《电动两轮车市场信息报告》指出，到2030年，两轮电动车市场规模将超过1000亿美元（约7000亿元人民币），未来几年，电动自行车将成为绿色出行产业的重要组成部分。