新京报贝壳财经讯（记者陈维城）9月25日晚间，在2025雷军年度演讲上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，2022年的夏天，SU7 开发正值最关键的阶段，几乎所有人都不看好。YU7项目刚开始，就背负着“底牌”的使命。如果SU7不成功，它背负着力挽狂澜的使命。

　　雷军介绍，2021年12月，小米SU7 Ultra正式立项，对标保时捷和特斯拉，打造全球最强的纯电性能车。然而，春节刚过，为了确保SU7成功，只能忍痛把Ultra项目先砍掉。到了5月，SU7项目已经取得了突破进展，压力没有几个月前那么大，决定咬牙重启Ultra项目。

　　小米SU7 Ultra 原型车创下了纪录，让世界首次见证了小米汽车的实力。今年4月1日，Ultra量产版正式冲击纽北。只用了四圈，就留下了两项震撼人心的成绩。

　　雷军介绍 YU7标准版原本规划620公里的续航，很多人买SUV就是为了长途旅行，为了消除用户的里程焦虑，最终决定砍掉这一版本，把原定的835公里“长续航Pro版”改名“标准版”。续航增加了200多公里，但定价不变。