进入旺季后，由传统车企孵化而生的造车“新实力”销量数据全面飘红。叠加国补及地方性购车补贴密集跟进，“金九”车市成色十足。

　　10月1日，小米汽车率先公布9月成绩单——单月交付量超4万辆的同时创下新高，今年以来累计销量约27万辆。“小米YU7自7月6日开启交付以来，已交付超4万辆。”小米创办人，董事长兼CEO雷军近日在年度演讲上表示。渠道建设方面，小米汽车9月新增32家门店，全国119城已有402家门店；10月计划新增22家门店，预计覆盖郴州、达州、鄂尔多斯等6座新城市；截至9月30日，其全国已有209家服务网点，覆盖125城。

　　继8月被极氪科技反超、滑落“新实力”次席后，上月鸿蒙智行再次夺回领先位置。9月，鸿蒙智行全系共交付新车52,916辆，亦创历史新高，累计交付突破95万辆。随着全新问界M7、享界S9T等新车上市，当月新车大定突破11万辆。

　　同日，问界与尊界发布购置税退坡“兜底”政策——11月3日24:00前完成大定锁单，如因非用户原因车辆未及时到店交付，导致开票和车辆交付实际发生在2026年，则用户可享受跨年购置税补贴方案，至高15000元。在此之前，蔚来、理想、极氪等品牌亦有类似政策推出。

　　极氪、领克合并后的极氪科技9月销量51,159辆，同比增长8.50%，环比增长14.08%。其中极氪品牌交付18,257辆，领克品牌交付32,902辆；广汽埃安在上月仍未走出低谷，9月销量29,113辆，出现同比“五连降”。

　　同为第三梯队的阿维塔、岚图汽车9月再次交出“万辆”答卷，并连续七个月稳居“万辆俱乐部”。销量一直处于“千辆级”的智己终于借势“金九”完成破万，当月实现交付11,107辆。

　　9月30日，山西省商务厅发布关于进一步调整2025年商务领域消费品以旧换新政策有关事项的通告，其中提到，自2025年10月8日24：00起暂停汽车置换更新补贴。

　　尽管十一“黄金周”前夕暂停“地补”的省市接连出现，但新一轮资金的下达使得今年四季度车市依旧可期。据国家发展改革委官网，近日国家发展改革委已会同财政部，向地方下达了今年第四批690亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金，至此，全年3000亿元中央资金已全部下达。

　　“10月汽车市场预期呈现‘高开平走’格局。”展望“银十”车市，中国汽车流通协会认为，在传统“金九银十”旺季规律及多地延续补贴政策的支撑下，叠加国庆中秋双节引流效应与密集车展活动，市场客流及销量将迎来有力提振。“尽管部分地区出现国补暂停，但假期集客效应显著、出游购车需求集中释放，叠加经销商年底冲量促销活动，有望支撑全月销量实现温和回升。”