8月11日，全新坦克500智享版启动预售，新车定位“全场景智能豪华越野SUV”，推出Hi4-T智享版与Hi4-Z智享版预售价分别为36.00万元和38.88万元。全新坦克500智享版的预售，也预示着中国越野车正凭借“智能+豪华+越野”的“三件套”，形成对长期被丰田普拉多、路虎卫士等国外品牌垄断的高端SUV市场的破局。

　　以“全场景”破局传统越野边界

　　全新坦克500智享版的核心竞争力在于对“智能+豪华+越野”的深度融合。其拥有三大高价值配置——价值2.6万元的高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶（含车位到车位领航）、1万元的17.3英寸后排娱乐屏、5000元的智能冷暖双用冰箱——均为全系标配，仅这三项配置就为用户节省4.1万元成本。

　　在智能化上，新车搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra与第三代智慧空间系统Coffee OS 3。前者通过SEE端到端大模型与高算力多传感器融合方案，实现从园区道路到高速公路的全场景无断点辅助驾驶，解决传统越野车“城区不敢用、高速不好用、停车靠自己”的痛点；后者则以6屏联动、隔空触摸交互等功能提升座舱便捷性，搭配8层材质、包含通风、加热、8种按摩模式的NAPPA真皮座椅，将“冰箱彩电大沙发”的舒适用车体验带入越野车型。

　　在造型设计上，新车以中国古典建筑为灵感，融合“斗拱举折”“宫灯丹陛”等元素，搭配Hi4-Z智享版专属的“敦煌绿”限定色（预售期免费选装），强化“中式新豪华”标签。在性能上，依托坦克平台的技术积累，同时覆盖硬核越野与城市通勤需求，既能满足男性用户的越野探索，也能作为家庭出行的“全能车”，既可以做女主人的代步车、孩子的保姆车，也可以做全家人的理想车的全场景适配。

　　以差异化竞争力打造“低碳越野”

　　此前，中国国产越野车市场的竞争力缺乏，尤其是市场长期被丰田普拉多、路虎卫士等国外品牌垄断，价格门槛高达50万元以上，用户选择空间狭窄。2020年，坦克300上市，以“潮玩越野”定位打破品类边界，首次将豪华舒适与硬核性能结合，激活中国越野市场。数据显示，截至目前坦克品牌累计用户已超70万，形成与外资品牌正面抗衡之势。

　　此次全新坦克500智享版的推出，进一步深化了“差异化竞争”策略。如对比同级别外资车型，其36万-38.88万元的预售价，较同配置的丰田普拉多售价低四成，降低高端越野门槛；同时，相比外资品牌越野车智能化配置普遍滞后，坦克500智享版具备全场景NOA、隔空交互等功能。相对传统越野车侧重“极限性能”，坦克500则通过Hi4-T/Hi4-Z混动架构、家庭友好配置，将用户群体从“越野爱好者”扩展至“家庭用户”，拓宽市场容量。

　　从行业趋势看，新能源与智能化已成为汽车产业核心赛道，坦克品牌顺应“低碳越野”的趋势，也为其在国际市场竞争中增添筹码，目前坦克已进入全球30多个国家和地区。

　　据介绍，长城至今已投入超200亿元打造坦克平台，覆盖从紧凑级到大型SUV的全尺寸产品线，动力选择包含2.0T、3.0T V6等传统燃油动力，以及Hi4-T、Hi4-Z等新能源方案，形成“总有一款适合用户”的产品矩阵。同时，坦克品牌通过用户生态的构建进一步巩固品牌黏性。定期举办“坦克联盟”“全球用户大会”等活动，将越野爱好者凝聚成社群，也打造了独特的改装文化。