深圳商报·读创客户端首席记者谢惠茜
在自动驾驶产业的带动之下，相关企业也掀起了“上市潮”。1月15日，港交所迎来一家智驾概念股，ICV(智能联网汽车)仿真测试提供商赛目科技在主板挂牌上市。上市首日，截止收盘，赛目科技股价报收13.18港元，上涨1.46%。
具体来看，赛目科技股东阵营不乏明星机构，工信部旗下赛迪集团全资附属赛迪检测持股28.1%，华为通过哈勃持股2.8%，中关村、北京顺义国资委、中信证券等亦是赛目科技股东。赛目科技此次招股在香港公开发售获2.66倍认购，发售价为12.99港元，所得款项净额约3.59亿港元。
而回顾刚刚过去的2024年，更是智能驾驶企业登陆资本市场的“大年”。速腾聚创、地平线、黑芝麻智能、佑驾创新等陆续登陆港股市场，福瑞泰克、纵目科技、希迪智驾等则已向港交所递表。
其中，作为智能驾驶解决方案头部厂商，地平线成为成为去年港股最大科技IPO，募资总额达54.07亿港元，上市首日开盘大涨超过35%，总市值一度达到706.2亿港元，后冲高回落。
1月13日，速腾聚创宣布与小马智行将开展全面深化战略合作，双方计划围绕市场上各场景的高低速自动驾驶出行、运输服务等需求开展合作。当天，速腾聚创盘中高开逾4%，次日收盘涨幅3.78%。
中国银河证券指出，展望2025年，高阶智能驾驶将进入加速普及期，“智驾平权”带来供给侧产品迭代加速，市场供给持续丰富，智能驾驶大模型对研发投入提出更高要求，有望带来行业集中度的继续提升，头部梯队开始在高阶智驾能力拉开代际差距，市场竞争优势将愈发明显。
国泰君安也曾指出，自动驾驶有望成为市场主线。投资方向主要关注三方面：掌握自动驾驶技术的互联网公司；为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业；自动驾驶基础设施车路云相关企业。
