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发表于 2025-08-08 09:08:02 股吧网页版
产业资本竞逐具身智能|聚焦
来源:科创板日报

  《科创板日报》8月8日讯(记者张洋洋)产业资本热钱持续涌向具身智能赛道。

  近期,具身智能整机及传感器企业帕西尼完成新一轮A系列融资,由京东战略领投,浦耀信晔、宏兆基金、张科垚坤等多家机构跟投,庚辛资本中国担任独家战略财务顾问。

  帕西尼是京东近3个月投资的第6家具身智能相关企业。

  而在另一侧,美团也在大肆扩充具身智能版图,近期领投了包括它石智航、星海图在内的机器人公司。

  除了互联网平台企业,动力电池厂宁德时代、新势力车厂吉利也频频出现在具身智能初创公司的股东名单中。

  这股投资热潮,正在从VC资本手中转向以“落地协同能力”为导向的产业资本。

  ▍产业方为何执着于具身智能?

  京东和美团这两大平台企业,正在成为具身智能赛道最活跃的产业投资方。

  京东近期投资的具身智能企业已不止帕西尼一家。公开信息显示,近两个月,京东集中出手参与投资千寻智能、逐际动力、众擎机器人等6家企业,覆盖从整机到关键零部件的多个环节。

  美团的出手则更早,步伐更快,在2024年初至今,美团以平均2个月出手一次的节奏,连续投下8笔机器人标的,且投中了宇树科技、银河通用等头部项目,在具身智能的布局,美团可谓是买了产业的“半壁江山”。

  除了互联网巨头,来自制造业的产业资本也在通过股权投资、自研的方式布局具身智能,例如宁德时代、吉利、美的等。

  从《科创板日报》记者采访多名行业人士来看,互联网大厂、链主龙头企业等产业投资方对具身智能企业的投资,多为战略协同。具身智能的首批大规模落地应用,最可能出现在“半结构化、重复劳动、高强度”的场景中,例如快递物流、智能配送、工厂巡检。这也解释了为何美团、京东等平台企业动作频频。

  今年人工智能大会期间,在接受媒体采访时,京东集团高级副总裁、京东集团探索研究院副院长何晓冬,首次公开了京东密集投资背后对具身智能的思考:

  一是,战略性长期投入;二是,具身智能是服务生态的一部分,京东生态会从具身智能的发展上受益;还有第三点,京东对具身智能的看法比较广泛,并非只聚焦在“人形机器人”上,而是更广泛的“大脑+小脑+IO”。

  在人工智能大会上,多家京东投资企业集体参展,甚至出现在同一场技术论坛上,共同展示在末端配送、仓储协作、工厂巡检等场景中的可用性。这种“组团式”参展,本质上也是一种生态内联动。

  进一步来看,在深度老龄化与制造业升级的双重压力下,产业资本通过前瞻性布局具身智能抢占先机,尽早构建闭环生态,这种投资热情不仅是技术追逐,更是对未来的战略押注。

  ▍更受偏爱的产业资本

  值得关注的是,尽管2024年以来资本对AI和机器人领域投资重新活跃,但在具身智能领域,一些创业公司并不优先考虑VC机构。

  “现在头部机器人创业公司,融资时更倾向于引入产投或大国资背景的投资方。”不久前,华映资本创始管理合伙人季薇在接受采访时表示,华映资本目前已投资包括自变量机器人、魔法原子、星动纪元、云深处科技在内的多家具身智能企业。

  季薇认为,这一趋势背后有三点原因:一是产业资本可提供真实场景,加快订单落地;二是大国资可提供企业资本化路径与资源协同,“对于财务投资机构而言,越到后期,越难拿到份额”。

  来自产业方孵化的项目,也证实了这一观点。中科新松有限公司总经理李法设近期在接受《科创板日报》记者采访时透露,公司正在推进A+轮融资,也更倾向引入具备产业资源的资本方。

  究其原因在于,VC的钱并不缺,但相较于纯财务投资,具身智能创业公司更需要订单、算力和上下游产业链上的合作渠道。

  ▍投资潮背后:泡沫与秩序初现

  伴随资本的大举入场,也有声音提醒,具身智能行业短期或存在一定“重复造轮子”和“盲目追风”的现象。

  一位上市公司机器人子公司CTO告诉《科创板日报》记者坦言,目前市场中机器人企业“产品,尤其是技术,重复的特别多”,部分企业并未真正做到差异化设计。

  “这时候就更看投资人的眼光了,是投生态,还是投Demo。”该人士说。

  “创业者喜欢找有政府资源的大国资投首轮、找互联网巨头投第二轮,VC反倒成为了‘接盘者’。”一位不愿具名的机构投资人表示,在热钱推动下,一些项目估值节节攀高,但技术进展和订单落地并未同步推进。

  整体而言,具身智能产业正在经历从“技术验证”向“场景落地”过渡的关键窗口期,泡沫之下,良性的产业秩序也正在逐步形成。从产业资本到整机企业,开始对场景价值创造力和交付能力提出更明确的要求。

  在今年人工智能大会期间,《科创板日报》记者走访多个机器人整机企业的展台交流中了解到,各大厂商今年也更将精力聚焦在摸索适合的落地场景,推进量产中,不少企业正在加快自己的产线建设。

  比如智平方创始人兼CEO郭彦东告诉《科创板日报》记者,今年已经签约了500台左右的订单,这些订单量产即交付“上工”,公司的首个量产工厂也将在9月落成,计划到2028年实现年交付超过万台的能力。

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