3月20日，途虎-W（09690.HK）发布的2024年财报显示，2024年公司全年营收约148亿元，同比增长8.5%；经调整净利润6.24亿元，同比增长29.7%；公司运营现金流13亿元，同比增长29.2%，截至期末，全量现金超75亿元。

　　途虎养车创始人、董事会主席兼首席执行官陈敏认为，2024年对汽车服务行业而言是充满挑战的一年，途虎财报稳步增长的原因是依靠服务网络和供应链能力展现了公司的韧性。

　　《每日经济新闻》记者了解到，服务网络数量是途虎的竞争力之一，途虎的门店数量是行业第二名和第三名门店总和的1.7倍。途虎财报数据显示，截至2024年年底，途虎养车工场店共计6874家，同比净增加965家；累计注册用户近1.4亿，同比增长20.4%。

　　陈敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“在高线市场，我们会继续巩固和重点省市的区县优势。因为高线城市汽车保有量大，汽车服务需求极其旺盛；在低线市场，则会更大力度推行下沉政策。2024年是我们下沉战略的第四年，截至目前，已经连续四年新增下沉市场门店占比超过全年净增门店总量的60%。”去年8月，途虎启动了“万镇万店”计划，通过降低加盟管理费等方式支持合作伙伴进驻中西部欠发达乡镇。该计划实施后，2024年途虎养车西北地区门店数同比增长超30%，中西部独立乡镇签约门店数同比增长48%。

　　但眼下，途虎同其他汽车服务平台一样，都面临着汽车行业新能源转型带来的压力。

　　传统燃油车和新能源汽车在技术上有显著不同，途虎等汽车服务平台的技术积累主要集中在燃油车领域，缺乏新能源汽车的维修和保养经验。此外，新能源汽车的零部件与传统燃油车不同，这需要汽车服务平台重新构建供应链，增加了供应链管理的复杂性。此外，新能源汽车制造商通常也会自建售后服务体系，减少对外部服务平台的依赖，这也在一定程度上给途虎等汽车服务平台带来了压力。

　　途虎养车股份有限公司首席财务官张志嵩表示：“新能源维保市场增长潜力非常的大，我们最近这几年也非常重视发展新能源汽车业务。除了提供新能源车辆的轮胎、车衣等消耗品的服务和常规的维保需求之外，近期的重点在提升公司在新能源三大件（电池、电机和电控系统）的维修技术。”记者了解到，截至2024年年底，途虎储备了超过800人的具备低压电工认证的技师，并探索建立线上线下的电池检测服务，目前已在全国部分门店试点。

　　从数据来看，2024年，途虎平台的新能源汽车用户已达到270万，占交易用户总数的11%，同比增长105%。张志嵩表示：“在车龄小于三年的交易用户中，新能源汽车用户占比已经超过30%。目前为止，途虎已经初步建立了在新能源时代的一个先发的优势。未来需要进一步打造新能源业务布局，来提高服务能力，来确保途虎可以成为更多新能源车主的选择。”