7月10日，在港交所上市的零跑汽车旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市。作为与特斯拉Model Y同期进入市场的新能源车型，全新C11以“经典再进阶”为核心，在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现全面提升，升级超过110项，上市指导价14.98万-16.58万元。

　　零跑汽车董事长朱江明说：“30年后再看，零跑还在，C11就在，要把经典产品打造成常青树。”

　　零跑汽车有关负责人介绍，自2021年上市以来，零跑C11累计销量突破25万台，月均销量从千台攀升至过万。其成功源于对全域自研的坚守：从搭载首款自研凌芯01芯片，到迭代至LEAP3.5架构，零跑C11始终坚持技术创新。

　　在智能座舱方面，全新C11搭载的高通骁龙SA8295P旗舰芯片驱动Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，同时，创新搭载新势力首家自产自研60英寸AR-HUD，强光环境下清晰可见，画质细腻可实现与现实环境的AR融合，提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式，自由切换，无需低头查看仪表，显著提升驾驶安全性与便捷性。

　　在智能驾驶方面，全新C11搭载28个智能感知硬件与高通8650芯片组合，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。同时，全新C11搭载端到端大模型辅助驾驶，将感知、预测、规划等独立的模块整合，简化系统架构，减少了传递损失，大幅减少误差和延迟，可适应更复杂的场景，也可在未来升级到“车位到车位”的辅助驾驶功能。

　　此外，零跑汽车自研的“零博弈”人机共驾算法也被应用到全新C11，可平顺处理方向盘力矩的退出与进入，避免传统辅助驾驶系统“抢方向”的突兀感，让人机可以顺利交接，接近无感的“人机共驾”。