9月1日，各新能源汽车品牌不约而同公布了8月的最新“成绩单”。
从各家数据来看，零跑汽车8月交付量“拔得头筹”。当月，零跑汽车全系交付57066辆，同比增长超88%，月销量再创新高。今年1~8月，零跑汽车共交付新车328859辆，同比增长136.4%。值得一提的是，8月20日，零跑汽车宣布其累计交付量突破90万辆。按照目前的趋势测算，零跑汽车大概率将于今年年内实现第100万辆汽车的交付。
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据零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明透露：“零跑汽车正加速全球化布局，9月，零跑将再次亮相慕尼黑车展，零跑Lafa5也将迎来全球首秀。”
紧随零跑汽车之后的小鹏汽车，8月共交付新车37709辆，同比增长168.7%，环比增长2.7%，单月交付量再创历史新高。其中，小鹏MONA M03交付超1.5万辆，这也是其上市至今连续12个月取得交付超万辆的成绩。今年1~8月，小鹏汽车累计交付新车271615辆，同比增长330%。
小鹏汽车方面表示：“8月27日，全新小鹏P7正式上市，上市7分钟大定突破万辆，创小鹏汽车新车上市最快破万纪录。全新小鹏P7市场热度持续攀升，上市后首周末客流和试驾量创历史新高。”
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在此背景下，小鹏汽车董事长何小鹏预计，公司9月交付量有望达到4万辆。
蔚来则紧追小鹏汽车，8月交付新车31305辆，同比增长55.2%，交付量同样创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车10525辆；乐道品牌交付新车16434辆，乐道L90上市首月交付10575辆，是蔚来公司历史上最快实现销量破万辆的车型；firefly萤火虫品牌交付新车4346辆。
蔚来方面称，截至目前，公司已累计交付新车838036辆。其中，蔚来品牌累计交付748448辆；乐道品牌累计交付75033辆；firefly萤火虫品牌累计交付14555辆。
小米汽车8月则再度实现超过3万辆的交付成绩，这也是其自开启交付以来，第二次实现月销超过3万辆。此外，小米汽车方面还表示：“8月新增18家门店，全国105城已有370家门店；9月计划新增32家门店，预计覆盖唐山、泰州等14座城市。”
理想汽车公布的交付数据显示，8月，理想汽车交付新车28529辆。截至2025年8月31日，理想汽车历史累计交付量为1397070辆。据悉，7月底上市的理想i8在8月20日开启交付，目前正在加快生产进度，到9月底预计交付8000辆至10000辆。
“2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是，到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。理想i8的目标是稳定后月销6000辆，理想i6的目标是稳定后月销9000辆~10000辆。算上理想MEGA，理想纯电车型整体月销能够稳定在18000辆~20000辆。”9月1日，理想汽车董事长李想表示。
传统车企参与打造的新品牌方面，鸿蒙智行8月全系交付44579辆新车，全系累计交付量突破90万辆。据了解，在9月，鸿蒙智行将推出尚界H5、问界新M7和享界S9T三款新车。“全新车型享界S9T开启预订24小时小订突破20000辆，预售价为32.8万元，将在9月16日上市。”鸿蒙智行方面表示。
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9月1日，极氪科技方面披露数据称，公司8月销量为44843辆，同比增长11%，环比增长2%，连续6个月月销超4万辆。其中，极氪品牌销量为17626辆，领克品牌销量为27217辆。
8月29日，极氪9X在成都车展开启预售，1小时内收获订单42667辆，有望对品牌的后续销量起到提振作用。
同日，智己汽车宣布，8月交付6108辆新车，新一代智己LS6小订已破5万辆，将在9月10日上市。此外，据岚图汽车官方消息，公司8月交付新车13505辆，同比增长119%，连续6个月实现交付过万辆，并保持稳健增长。
从已公布的数据来看，不少新能源品牌都实现了环比增长。乘联分会方面表示，初步推算，8月狭义乘用车零售销量约为194万辆，环比增长6.2%，同比增长2.0%。其中，狭义新能源乘用车零售销量预计可达110万辆，渗透率为56.7%。
“在国家‘反内卷’号召下，8月初市场终端折扣有所回收，政策规范与行业自律协同效果显著，价格体系趋于稳健。7月末新一批资金陆续到位后，全国各地以旧换新补贴相继重启。重启后，多省份对资金使用计划进行详细的安排与规划。同时，区域间消费释放节奏差异得到有效调节，有助于缓解区域市场波动。各区域车市间分化有所缓解，终端消费潜力进一步释放，市场整体呈现稳健增长态势。”乘联分会方面认为。
展望车市“金九”，中国汽车流通协会发文称，9月将进入“金九银十”传统旺季，叠加国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进（如上海、安徽、成都等地加码），消费者观望情绪有望加速缓解。结合8月下半月积累的复苏动能，预计9月市场表现将优于8月，乘用车终端零售将实现环比增长。
