9月25日，零跑汽车正式宣布第100万台整车下线，标志着其成为中国第二家迈入“百万俱乐部”的新势力造车企业（理想汽车是中国首个达成百万辆交付的新能源汽车新势力车企）。
零跑汽车向记者提供的数据显示，从第50万台到第100万台，公司仅用时343天，创下了中国新势力车企达成百万产量的最快纪录。业内认为，这一速度可以视为体系化能力、规模化效应和市场认可度的体现。
公司供表
零跑方面表示，站在百万辆的新起点上，零跑有望将其高效的制造体系、领先的技术成果和日益扩大的全球影响力转化为更强大的市场竞争力，为中国乃至全球新能源汽车产业的发展注入新的活力。
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在下线仪式上表示，公司用了五年时间，实现了从第一辆零跑S01到第50万辆零跑汽车的下线。仅用不到一年时间，又完成了从50万辆到100万辆的下线，这说明零跑发展的加速度已经越来越快。我们希望在未来一年，同样可以在这里见证下一个100万辆零跑汽车的下线。
2025年1—8月，零跑累计交付量突破32万台，领跑中国新势力品牌销量榜，月销量已连续6个月稳居新势力榜首。
2025年上半年，零跑首次实现半年度净利润转正，毛利率同步创下历史新高，这被公司视为迈入“规模与效益双提升”发展快车道的标志。
目前，零跑布局ABCD四大产品系列，形成包含轿车、SUV、MPV在内的多元化产品矩阵，主力车型领跑细分市场，部分品类实现爆款。
9月份，零跑全新个性战略新品Lafa5首次亮相德国慕尼黑车展。Lafa5计划于2025年第四季度在中国上市，并于2026年推向全球市场，其高性能Ultra版亦将于2026年上半年发布。
全球化方面，通过与国际汽车巨头Stellantis集团的战略协同，零跑开创了一条高效、独特的出海路径，使全球化成为其强劲的“第二增长曲线”。借助Stellantis集团遍布全球的成熟体系（包括渠道、售后、金融、物流），零跑实现了品牌国际化的“加速度”突围。
目前，零跑已在欧洲、中东、非洲及亚太地区的30多个国家，建立了近700家集销售与服务于一体的终端网点。其中，欧洲市场网络尤为密集，超过640家，为快速市场渗透奠定基础。今年1—8月，零跑海外市场累计交付超3万台，位居中国新势力品牌榜首，并跻身德国、法国、意大利、西班牙等核心市场前列。8月，零跑超越比亚迪登顶德国纯电市场。
