NO.1 别克品牌正式发布“真龙”增程系统

　　8月7日，上汽通用汽车别克正式发布“真龙”增程系统。该系统诞生于逍遥架构，将搭载于即将上市的别克至境L7上，拥有302km纯电续航、1400km+的综合续航、5.9s零百加速及0.5L百公里综合油耗等诸多亮点。

　　点评：别克发布“真龙”增程系统标志着传统车企在新能源领域的技术突破，该系统基于逍遥架构开发，展现上汽通用在混动技术路线的储备实力，或提升市场对其电动化转型的预期。对新能源产业链而言，增程技术路线获得主流车企加码，相关电池、电控供应商可能迎来增量机会。

　　NO.2 特斯拉正训练升级版全自动驾驶模型

　　日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，该公司正在训练新版全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）模型，其视频处理能力和模型规模将实现重大升级。据马斯克介绍，特斯拉正在训练参数规模扩大约10倍的新FSD模型，视频压缩损耗大幅改善。若测试顺利，预计下月底可向公众发布。

　　点评：特斯拉FSD技术升级凸显其在自动驾驶领域的持续领先优势，参数规模扩大10倍将显著提升市场对其技术壁垒的认知。视频处理能力的突破可能加速自动驾驶商业化进程，为特斯拉创造新的盈利增长点。对新能源整车板块而言，智能化竞赛或将进入新阶段，具备数据积累和算法优势的企业有望获得更高估值溢价。

　　NO.3 丰田2026财年一季度净利润下降37%

　　8月7日消息，丰田汽车公司发布的2026财年第一季度业绩显示，其销售额为12.25万亿日元，同比增长3.5%；营业利润为1.17万亿日元，同比下降11%；净利润为8414亿日元，同比下降37%。

　　点评：丰田2026财年第一季度业绩呈现“增收不增利”特征，销售额增长但利润承压，反映原材料成本上涨和电动化转型投入的影响。这份财报可能强化市场对传统车企盈利模式面临挑战的预期，尤其在全球电动车渗透率提升背景下。对汽车产业链而言，日系车企利润收缩或传导至零部件供应商，但新能源相关配套企业可能获得更多订单机会。

　　NO.4 蔚来高管否认抹黑理想汽车

　　8月7日，蔚来助理副总裁，品牌、传播与营销负责人马麟通过个人微博发文称，近期理想受到攻击，有人把祸水往蔚来身上引，如果理想用户朋友们信以为真，那就正中攻击者下怀了，请理想用户朋友们擦亮眼睛，避免被利用。稍早前，理想汽车法务部官微发文称，近日，公司收到多位车主举报，反映各网络平台集中出现大量针对理想车主负面评价的误导性信息，极大损害了理想汽车用户形象，致使理想汽车用户线上线下生活遭受严重侵扰。

　　点评：新能源汽车行业竞争加剧背景下，蔚来与理想的“口水战”可能引发市场对行业竞争格局的重新评估。该事件或导致投资者关注新势力车企的营销成本压力，以及品牌美誉度维护对销量的潜在影响。这一舆情风波也反映出行业从增量竞争转向存量竞争阶段，品牌忠诚度将成为资本市场关注的新维度。