9月2日，蔚来发布2025年二季度财报。财报显示，蔚来二季度业绩实现稳健增长，营收达190.1亿元人民币，同比增长9.0%，环比增长57.9%。公司盈利能力和成本控制能力得到改善，亏损额度同比、环比均有所收窄。

　　李斌对中国证券报记者表示，蔚来在产品定义时已经做好充分准备，新一代产品有充分的成本竞争力，这是基于长期自研技术积累以及成本控制措施实现的降本能力。

　　财务数据显示，蔚来二季度汽车销售额为161.4亿元，同比增长2.9%，环比增长62.3%。公司的整体毛利水平有所提升，二季度毛利润为19.0亿元，同比增长12.4%，环比增长106.3%；毛利率为10.0%，相较去年同期的9.7%和今年一季度的7.6%均有改善。

　　在成本与效率优化措施的推动下，蔚来亏损情况得到缓解。公司二季度净亏损为49.9亿元，与去年同期的50.5亿元和上一季度的67.5亿元相比，分别收窄了1.0%和26.0%。在非美国通用会计准则（Non-GAAP）下，调整后净亏损为41.3亿元，同比收窄9.0%，环比收窄34.3%。

　　蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2025年二季度财报电话会上表示，蔚来品牌目标毛利率是20%，并在此基础上往25%努力；乐道品牌毛利率将在15%基础上争取实现更高毛利；萤火虫毛利率是10%左右。

　　7月31日，蔚来旗下乐道L90正式上市，凭借空间表现、技术配置以及定价策略，迅速吸引大量市场关注。8月21日晚，基于NT3.0平台打造的全新ES8预售价格公布，全新整车预售价为41.68万元—45.68万元；若采用电池租用方案，价格进一步下探至30.88万元—34.88万元，购车门槛显著降低。

　　在交付层面，蔚来多品牌战略成效显现。二季度总交付量为72056辆，同比增长25.6%，环比增长71.2%。其中，蔚来品牌交付47132辆，乐道品牌交付17081辆，萤火虫品牌交付7843辆。

　　数据显示，进入三季度，蔚来交付势头得以延续，7月交付21017辆，8月交付31305辆。截至8月31日，蔚来今年以来已累计交付166472辆汽车。

　　展望2025年三季度业绩，基于市场对新车型的积极反馈，蔚来给出了乐观的业绩指引。公司预计三季度车辆交付量将达到87000辆—91000辆，同比增长40.7%—47.1%，有望创下公司单季交付新纪录；营收预计为218.1亿元—228.8亿元，同比增长16.8%—22.5%。