8月27日晚，全新小鹏P7迎来上市，新车共推出4款车型，均为Ultra版本车型，售价区间为21.98万~30.18万元。

　　值得一提的是，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏此前表示：“全新P7一定不会是部分‘鹏友’期待的那种‘便宜’。到了这个档位配置，它的确不太可能是为所有人打造的一辆车。”

　　从售价来看，全新小鹏P7是目前小鹏汽车在售车型中起售价最高的轿车。

　　图片来源：每经记者孙磊摄

　　作为首款轿车产品，小鹏P7对小鹏汽车而言有着重要意义。公开数据显示，2020年11月，小鹏P7累计交付量为11371辆，成为当时新势力车企中最快实现交付破万辆的车型。不过，在此后的很长一段时间内，受产品力不足、市场竞争加剧，以及小鹏汽车内部调整等因素影响，小鹏P7的市场表现未及预期。

　　相较此前销售的小鹏P7，全新小鹏P7可以称得上是一款新车型，其采用了最新设计语言，极具科技感和未来感。此外，据何小鹏透露，全新小鹏P7基于小鹏汽车与大众合作开发的平台打造，搭载了使用机器人IRON手腕结构的三轴灵动屏、87英寸AR-HUD（增强现实抬头显示系统）等配置。

　　智能化层面，何小鹏表示，全新小鹏P7全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS。其中，两颗驱动智驾VLA大模型，另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型。

　　电动化方面，新车电机最大功率从初代的230kW跃升至437kW，高压快充技术也升级到全域800V高压Sic平台，续航里程也从初代的702km增至820km。

　　“我期待P7会重新成为小鹏汽车的图腾，重新成为20万元以上车型里的‘三强’。我认为，以前（20万元以上的纯电轿车）是‘一强’（指特斯拉产品），后来小鹏P7和比亚迪汉冲进去变成了‘三强’。全新小鹏P7又可以重新进入到‘三强’的体系里。”何小鹏向《每日经济新闻》记者表示。

图片来源：每经记者孙磊摄

　　根据第三方平台的数据，在20万元以上的纯电轿车市场中，小米SU7和特斯拉Model 3牢牢占据着销量榜的前两位。全新小鹏P7要想进入该细分市场前三，月销规模需要达到4200辆左右。

　　不过，一些潜在的消费者认为，新款小鹏P7造型过于激进，虽能博眼球，为车主提供情绪价值，却未必能真正转化为更多销量。一位小鹏汽车前员工则表示：“在2018年第一代P7油泥模型征选方案中，就看过（和新款P7）神似的方案，当时被一致认为过于激进而没被选中。相对而言，第一代P7是平衡而不乏活力的产品。”

　　摩根士丹利分析师Tim Hsiao等发布报告认为，除了驾驶性能外，新款P7还凭借精致的设计和沉浸式座舱技术吸引了市场的关注。但由于2024年月均销量降至1400辆，市场对全新P7预期保守，这为潜在的惊喜表现留下空间。相比走量的MONA和G系列SUV，P7在提升小鹏高端品牌形象上至关重要。

　　从此次公布的售价来看，全新小鹏P7是品牌在售车型里“第三贵”的成员，有望直接拉高公司的整体毛利率。爱建证券在研报中表示，“（小鹏P7）或成（小鹏汽车）盈利能力的加速器”。

　　按照小鹏汽车此前的规划，公司预计在今年第四季度迎来首次季度盈利。