作者 | 钟艺璇
36氪获悉，「瑞云冷链」近期完成近亿元人民币A+轮融资，本轮融资由广州产投领投，香港中侨跟投，此次融资将主要用于数字化能力提升和国际业务拓展。
瑞云冷链创立于2020年，致力于通过网络化和数字化提升冷链产业效率，提供全场景、数字化、端到端的冷链物流集成服务。公司以数字科技为核心驱动，通过“零担网络+运力平台”的战略布局实现了冷链物流线上线下一体化服务，线下已搭建全国化冷链零担网络、云仓网络，线上打造一站式运力服务平台——冷运宝，瑞云冷链现已成为中国冷链B2B市场用户规模与交易规模领先的综合服务平台。
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目前中国冷链行业仍处于发展初期阶段，与发达国家相比存在明显差距。从市场格局来看，行业呈现出市场集中度较低、物流资源分布较为分散、区域发展不平衡，以及行业标准化程度不足等痛点。但值得注意的是，中国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别仅有 35%、57%和69%，远低于发达国家普遍达到的 90%以上的水平，这一巨大差距也预示着中国冷链市场具有广阔的增长空间和发展潜力。
对此，瑞云冷链创始人兼CEO郑瑞祥告诉36氪，2020年，团队注意到中国冷链行业供需不平衡的契机，从而创立瑞云冷链，截止2024年，瑞云冷链服务终端数量已经超过10万个门店，订单量达到70%的同比增长。
从创立以来，瑞云冷链团队所做的核心业务可以概述为以下三点，即网络化、数字化、国际化。
网络化方面，为了解决冷链物流效率和标准化问题，瑞云冷链零担网络在全国范围内已经设立了 33 个自有转运中心、开通 118 条核心节点于支班车、链接 100+家事业合伙人企业和 700+家加盟商，冷链业务覆盖全国 1700+区县。云仓网络布局了 23个城市仓，覆盖全国超 10 万家门店。 目前全国化冷链零担网络的日均处理货量超过15万吨，达到行业头部水平。
数字化方面，瑞云冷链通过布局冷运宝，聚焦 to B 市场，链接超 18 万货主、26 万司机及 26万台冷藏车，匹配冷藏车与货主需求，解决在线化、透明化及返程车资源浪费问题。公司已成功构建了涵盖订单处理、中台运营、后台管理、数据报表和冷链行业数据 AI大模型的全链条自主研发系统，并率先运用大数据和人工智能技术，解决智能定价、智能调度、智能风控预警及干预等业内关键问题。
至于出海方面，瑞云冷链已经在2024年3月正式启动国际化战略，从跨境冷链物流切入，投入自购冷藏集装箱，结合一站式线上综合服务平台，实现数字化端到端的服务。目前，公司将开通中国往返老挝、越南、泰国、柬埔寨、新加坡、马来西亚六国跨境冷链运输服务，并开通泰国境内冷链仓配服务，中国香港境内冷链仓配服务。
郑瑞祥还告诉36氪，海外冷链运输环节远比想象中困难，东南亚各国政策差异较大，加之语言文化壁垒、通关流程复杂等，这些难题都在对冷链服务本地化提出考验，所以瑞云跨境业务采用“自投冷藏集装箱+本地合作”模式，初期通过本地代理解决清关、仓储等环节，降低政策风险。例如瑞云泰国公司由瑞云冷链、SCGJWD与Golden Line三方联合投资，融合了中国领先的冷链物流技术、泰国本土资源优势及跨境物流经验。
搭建网络化+数字化，联动线上线下一体化服务，这也意味着，瑞云冷链的核心优势在于提供平台承运模式，旨在解决冷链行业中最难的履约环节，而非撮合模式。
针对公司未来规划，郑瑞祥对 36 氨提到，过去五年，瑞云构建了冷链行业创新的 B2B 商业模式，布局"两网一平台“及”国内+国际“战略，打造一体化服务能力。”我认为冷链物流未来终极模式还是一体化供应链，未来瑞云将继续聚焦to B 市场，并且抓住冷链物流平台到生鲜供应链平台的转型机会。"
36氪还获悉，此前瑞云冷链已先后获得磐霖资本、青松基金、斯道资本、招商局创投、三菱商事、瑞穗力合、贵州中垦基金、金鼎资本等投资机构和世界500强头部企业的投资。
投资人观点：
广州产投投资总监陈亮表示：“受限于冷链物流产品的地域性、季节性、货损高等原因，冷链物流行业门槛和壁垒要远远高于普货物流。瑞云冷链已经建成线下冷链物流骨干网络和各地区的区域支线网络，也建成了线上的高效冷链物流整合平台，形成了线上和线下、轻重结合的独有竞争优势，公司国际业务的探索也取得了初步成功，相信我们很快可以享受到品种更多、品质更好、价格更低的海外生鲜产品。广州产投本次投资瑞云冷链，支持公司在广州和海南进一步深挖市场潜力和提高运营能力，拓展国际业务。”
香港中侨董事长吕永和表示：“我们看到瑞云冷链在数字化与智能化建设上的持续突破，其科技驱动的发展路径已在国内市场形成坚实壁垒。随着国内基础不断夯实，公司逐步推进国际化战略，尤其是东南亚市场的拓展，展现出广阔的发展潜力。香港中侨一直以来都持续关注具备跨越周期的、国际化发展的优质企业，后续我们将持续支持瑞云冷链的国际化发展步伐，期待其在全球冷链赛道中持续领先。”
