高盛集团表示，若紧张局势升级导致霍尔木兹海峡航运受阻，中东原油供应的复苏进程或将被拖慢。

　　据高盛估算，6月波斯湾的原油日产量仍较战前水平低约1050万桶。

　　包括Yulia Zhetkova Grigsby在内的高盛分析师在7月8日的研报中表示：“尽管过去一个月中东产油国已开始重启关停的油井，但霍尔木兹海峡航运中断可能会令原油产量复苏步伐放缓。”

　　“近期多艘油轮遇袭凸显出海峡通航风险仍居高不下。在当前停火状态不明朗的情况下，航运商可能不愿通行，进而压制短期内霍尔木兹海峡的原油运输量。”高盛分析师指出。

　　高盛测算，此前在霍尔木兹海峡重新开放后的前10天内，原油运输量已恢复至战前水平的八成以上；但在近期油轮遭袭后，这一数据又回落至正常水平的七成左右。

　　高盛指出，目前波斯湾原油运输及油价面临双向风险。若未来60天的谈判能继续进行，并伴随航运安全保障和新的制裁豁免，石油供应有望在7月底前恢复；若谈判无果且针对油轮的袭击持续升级，石油流量将进一步下滑。

　　上月，随着霍尔木兹海峡航运量逐步回升，高盛与多家投行一同下调了油价预期，其分析师也曾预警原油供应过剩局面可能重现。

　　霍尔木兹航运“接近停滞”

　　本周，随着美伊冲突再度升级，全球能源市场再受扰乱，布伦特原油期货价格一度重回每桶80美元上方。

　　在美伊连续两日互相发动袭击后，霍尔木兹海峡的船舶通行接近停滞，此前该水道发生多起船舶遇袭事件，令脆弱的临时停火协议面临严峻考验。

　　据央视新闻报道，在美国连续第二天打击伊朗的背景下，当地时间9日，霍尔木兹海峡的交通已经“接近停滞”。

　　船舶追踪数据显示，可观察到的航运活动主要发生在海峡北部附近的伊朗指定航线，而美国支持的阿曼附近航线保持“平静”。

　　据悉，大型船只当中，仅观察到海峡中有一艘超级油轮从波斯湾驶出，该船附近还有一艘悬挂伊朗旗帜的集装箱船。但不排除可能还有船只在关闭应答器后通过海峡。

　　美国总统特朗普周三表态称，他认为美伊谅解备忘录“已终结”。不过他也补充称，与伊朗的谈判仍有继续推进的可能。

　　美国已经撤销了允许伊朗向全球出售石油的豁免。特朗普周三还表示，可能会对伊朗重新实施海上封锁。而据伊朗方面消息，若伊朗再次遭受任何袭击，伊朗将封锁霍尔木兹海峡。