10月16日晚，圆通速递（SH600233，股价16.50元，总市值564.72亿元）披露，公司于当天收到股东杭州灏月企业管理有限公司（以下简称杭州灏月）通知，出于股东自身发展战略和资金筹划考虑，杭州灏月拟通过大宗交易方式转让公司股份不超过0.68亿股，拟转让比例不超过公司总股本的2%。

　　公告提及，杭州灏月系阿里巴巴集团控股有限公司内企业。

　　今年3月12日晚间，圆通速递也曾公告称，公司于2025年3月12日收到杭州灏月通知，出于相同原因，杭州灏月拟通过大宗交易方式转让上市公司股份不超过0.69亿股（占总股本的2%）。

　　8月27日晚间，圆通速递发布了2025年中期业绩报告。报告显示，圆通速递上半年实现营业收入358.83亿元，同比增长10.19%。同期，公司归母净利润为18.31亿元，其中，快递业务实现归母净利润19.85亿元。在业务完成量方面，公司上半年快递业务完成量达148.63亿件，同比增长21.79%。

　　值得注意的是，今年以来，阿里巴巴在快递领域的布局策略已发生明显变化。

　　7月25日晚，申通快递（SZ002468，股价15.95元，总市值244.16亿元）披露，拟收购浙江丹鸟物流科技有限公司（以下简称丹鸟物流）100%股权，交易对价为3.62亿元。丹鸟物流是“菜鸟速递”（菜鸟集团旗下业务）的运营主体，在国内提供半日达、次晨达、送货上门等高确定性履约服务。

　　就阿里巴巴持续减持快递物流公司的原因，快递专家赵小敏曾向《每日经济新闻》记者分析称：“阿里巴巴这两年发现了一个问题，与之直接形成竞争关系的抖音、快手和拼多多这三家公司中，没有一家公司对快递公司持股超过5%，但是这些电商平台的物流体验也不比阿里巴巴差。阿里巴巴持有这么多快递公司的股份，反而因为市场波动受到更多诟病。”

　　值得一提的是，阿里巴巴在2023年9月确立“用户为先、AI驱动”两大战略重心。自此之后，集团有序退出非核心资产，持续推进自我瘦身。去年12月、今年1月，阿里巴巴方面分别对外出售了所持银泰百货、高鑫零售全部股权。