刚刚发布的理想汽车首款纯电SUV陷入重卡对撞测试争议。在7月29日的理想i8上市发布会上，官方发布的该车型与重卡对撞测试视频显示，二者正面对撞时，重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显的分割，驾驶室几乎倒在理想i8车型的前车窗上。从重卡车型方向盘可以看出，该卡车品牌为乘龙卡车。

　　发布会过后，不少网友前往乘龙卡车官方抖音号留言，质疑乘龙卡车的产品质量。乘龙卡车官方抖音回复表示法务部门正在处理中。其在回复网友留言中还表示，“谢谢关注，正在了解情况，积极沟通中”“被摆了一道，聪明人一眼看出假。”“不知道背后导演想啥，实际碰撞你觉得会怎么样？”

　　据红星新闻报道，7月30日下午，记者就此事咨询乘龙卡车，工作人员表示，乘龙卡车始终坚守品质至上与安全第一的理念，每一辆出厂的车辆都历经严格的质量把控与安全检测，旨在为用户提供安全可靠的出行保障。“我们也在不断地跟进事情进展，如有最新消息，我们会第一时间告知。”理想方面暂未回复。

　　乘龙卡车是东风柳州汽车有限公司旗下商用车品牌，产品阵营覆盖轻型、中型、准重型、重型车型以及全系列的专用车型和新能源车型。东风柳州汽车有限公司创立于1954年，旗下还有东风风行商乘品牌。

　　除了质疑乘龙卡车的产品质量，也有网友质疑认为，对撞测试中，卡车车头有锁止机构，正常不会出现这种情况，除非是车头没有锁。

　　据官方介绍，理想i8车型以国家安全测试标准1.75倍的速度61公里/小时刮底刚性障碍物，电池包底护板结构完整。正面对撞（100公里/小时）、侧面碰撞重卡测试后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。

　　界面新闻注意到，在此次理想i8重卡连环撞击试验中，测试场地和测试车辆上都贴有很明显的“中国汽研SUPER CRASH超级试验”字样。官网资料显示，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所。

　　截至发稿，理想汽车和中国汽研还未对此次理想i8与重卡的碰撞测试争议做出回应。