7月7日，天眼查App显示，近日，江来先进制造技术（安徽）有限公司新增1条注销备案公告，注销原因为决议解散，公告期为6月10日至7月24日。该公司成立于2021年3月，法定代表人为李明，注册资本5.1亿元人民币，经营范围包括道路机动车辆生产、生产线管理服务、供应链管理服务等，由蔚来控股有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股。

　　作为全球唯一的在三地上市的汽车公司，蔚来持续亏损受到市场密切关注。蔚来今年一季度净亏损同比继续扩大至68.91亿元。根据公司历年财报，蔚来累计亏损已破1000亿元。

　　7月6日，在安徽合肥的蔚来智能工厂，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌对这一问题进行了“犹抱琵琶半遮面”式回应。他表示，蔚来一直以来的底色是技术创新，累计研发投入达到600亿元。蔚来财报里把研发投入计成当期费用，钱都亏在明处，资产负债表非常干净。

　　是什么导致了持续失血？在电动汽车百人会论坛（2025）上，李斌解释称，蔚来亏损的钱主要花在研发和布局充换电网络上。

　　以研发为例，2024年， 蔚来的研发投入达130.37亿元，在 “蔚小理”三家中领先。对比来看，理想2024年研发投入110.7亿元，同比增长4.6%。 小鹏2024年研发投入64.57亿元，同比增长22.4%。

　　据蔚来汽车财报，2025年第一季度，蔚来公司共交付42094辆汽车，同比增长40.1%，环比下降42.1%，其中包括蔚来品牌27313辆和乐道品牌14781辆。

　　报告期内，蔚来公司总营收为120.35亿元，同比增长21.5%，环比下降38.9%；同期净亏损67.5亿元，同比扩大30.2%，环比下降5.1%。

　　据21世纪经济报道记者了解，今年3月，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在内部开启了持续性的组织改革，围绕“基本经营单元”（Cell Business Unit，简称CBU）开启全公司范围的降本增效。

　　同时，二季度蔚来公司也进入了密集的产品发布周期。

　　蔚来品牌主力车型5566（ET5、ET5T、ES6、EC6）陆续进行产品改款；

　　萤火虫于4月开启上市交付；

　　主攻主流市场的乐道品牌在2025上海车展上亮相了“大三排”L90。根据乐道的产品规划，L90将于三季度上市，L80将于四季度上市交付。

　　在7月6日的直播活动中，李斌还透露，乐道L90起售价将低于30万元。乐道L90是蔚来第二品牌乐道的第二款车型，定位大型SUV。据悉，乐道L90展车将于7月10日全面到店，并正式开启预售。

　　随着销量的增加、毛利率的提升以及费用的控制，李斌认为有信心实现内部提出的2025年第四季度盈利目标。虽然李斌表态“第四季度盈利”，但从诸多因素分析，这一目标对蔚来来说，压力较大。

蔚来与江淮合资公司将注销解散

蔚来持续瘦身改革，你怎么看？