上证报中国证券网讯（记者黎灵希）近日，自动驾驶公司小马智行在深圳举行媒体沟通会，介绍公司业务最新进展以及第七代Robotaxi车型的投运计划。小马智行副总裁莫璐怡表示，目前，小马智行第七代Robotaxi已经陆续量产下线，并开展路测，预计年内将在深圳、北京、上海、广州陆续投运，“到年底公司Robotaxi车队规模有望突破千辆”。

　　资料显示，小马智行是中国首个在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均提供自动驾驶出行服务的企业，运营面积超2000平方公里。目前在深圳，公司Robotaxi的运营区域覆盖南山、宝安中心区，支持“7×24小时”运营。

　　今年以来，小马智行加速Robotaxi业务商业化和量产落地进程。据小马智行此前发布的2025年第二季度财报，公司二季度Robotaxi业务收入达1090万元，同比增长157.8%，其中来自乘客端的车费收入实现同比增长超过300%。

　　年内，小马智行与丰田、北汽新能源、广汽埃安携手，共同推进第七代Robotaxi量产。记者从媒体沟通会上获悉，小马智行第七代Robotaxi和自动驾驶系统具有三大特点，即采用100%车规级零部件；自动驾驶系统套件相比上一代的成本下降70%；平台化设计适配不同车型。截至目前，小马智行第七代Robotaxi已经下线超200台。

　　“Robotaxi L4领域和大家经历过的互联网爆发式增长的年代略有不同，前者规模化的天花板是由安全性和为用户提供的出行体验决定。”小马智行Robotaxi业务负责人张宁表示，小马智行Robotaxi的优势和壁垒都来自于公司的开发理念——安全为先。“我们相信技术优势能转化为安全性和体验上的优势，进而又能转化成我们未来增长潜力上的规模化优势。”

　　谈及小马智行未来的投运计划，莫璐怡表示，后续进一步扩大车辆投放规模核心取决于公司的技术能力和成本控制能力。“我们将持续优化运营各环节的流程，进一步降低运营成本，从而推动业务更早达到盈亏平衡点。”

　　“在北上广深之后，我们想在三年内走入中国新一线城市更多区域，同时我们也会开始布局海外市场。”张宁表示，小马智行进入一个城市或者一个市场，希望能够打造以体验为先的出行服务。“所以我们希望先把首批开放的城市打造成大家喜欢、想用、好用的出行范本，后续我们进入新的城市和地区时，能够拉高大家的期待值，打造新的爆款出行新物种。”

　　今年二季度，小马智行在中东、欧洲和亚洲持续发力全球化布局。“海外市场大部分刚刚开放自动驾驶测试或者示范应用，处在十台至几十台规模的情况下慢慢发展的阶段。”在张宁看来，经过3-5年的培育，海外市场也会进入高速发展期。“我们相信未来3年，以小马智行为代表之一的中国自动驾驶方案，可以从北上广深走向全世界。”