“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，一大批新兴造车企业正在搅局汽车领域。
近日，日本索尼集团董事长兼首席执行官吉田宪一郎(Kenichiro Yoshida)在2022年国际消费电子展(CES 2022)上表示，索尼将于今年春天成立索尼移动出行运营公司(Sony Mobility Inc。)，来探索进入电动汽车市场的可能性。在会场上，索尼展示了一款SUV原型车——Vision-S 02。同时，《中国经营报》记者从团车方面获悉，团车也将正式加入造车新势力的行列。
针对资金、工厂的准备情况以及合作伙伴等相关问题，团车方面向记者表示，团车正在与潜在战略合作伙伴进行开放性讨论，如有进一步消息公司将及时告知。
事实上，从2021年初开始，就有包括集度汽车、小米汽车、牛创汽车、盒子汽车、轻橙汽车等品牌横空出世，另外重组后的重庆新特汽车近期发布了全新品牌“电动屋”。此外，还有大众前高管苏伟铭被曝出正在计划造车，而新造车品牌为“宾理”。华为和小康也发布了AITO品牌。如此算来，在2021年至今一年时间中，已经有8家新兴造车企业出现。
索尼、团车加入造车行业
此次索尼在CES 2022上播放的多部视频，重点向外界展示了Vision-S电动轿车的最新研发成果，包括车辆内部的车机娱乐设备、人机交互系统等。同时新发布的电动SUV Vision-S 02也将搭载5G车联网技术以及40个传感器等。 索尼预计会提供一款搭载先进的游戏和音频设备的汽车满足乘客的娱乐需求。而且新车还搭载了三维空间音场的座椅扬声器以及数字视频服务功能“Bravia CORE for VISION-S”，这一设计让车内大屏幕和每个座椅后面的显示屏幕都能播出视频。
据了解，其实索尼在造车领域一直有所动作，该集团曾在CES 2020首次发布“VISION-S”理念，并展示了其原型车。2020年12月，索尼在欧洲开始公开道路测试，对车内外安装的图像和传感技术的安全性以及人机界面(HMI)系统的用户体验进行验证测试。随后索尼又于2021年4月开始了5G环境驾驶测试，并将继续通过结合其尖端技术，为正在向电动汽车(EV)转型的移动出行领域提供崭新体验。据悉，VISION-S车身四周360度安装了多个传感器，其系统将会通过实时识别和分析周围环境来保障驾驶安全。目前该车型正在欧洲进行功能验证测试，以期发布针对公开道路的L2+级高级驾驶辅助系统(ADAS)。
无独有偶，《中国经营报》记者从团车方面也获悉，团车宣布了新的战略规划，将通过组建包括设计、研发、生产等在内的团队构成新的电动汽车业务线，以进入电动汽车制造领域。
团车创始人、CEO闻伟表示：“随着政策的积极推动，基础设施的加速建设和相关技术的逐步成熟，消费者对电动汽车的认可度在快速提升。为牢牢抓住未来的消费需求，我们激动地宣布将正式加入造车新势力的行列。为了更好地实现这一规划，团车将以当前创新的商业模式和多年深度运营的庞大用户群体为基础，将对消费者的深刻洞察、覆盖全国一线至县域的销售网络，以及强大的销售能力融入到未来的新业务中。我们相信，通过将现有平台和正在组建的行业顶尖设计、研发及生产团队高效结合，加上与各个潜在战略合作伙伴的深度合作，一定会实现协同效应最大化，让团车在未来的电动汽车市场中占据重要地位。”
一年内涌现8家新品牌
记者发现，从2021年初到现在的一年时间内，先后出现了8家造车新品牌。
2021年3月2日百度注册成立了集度汽车，出资方为百度和吉利，双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，共同打造下一代智能汽车。不久后，小米正式造车时，小米创始人雷军声情并茂地说：“我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”而一直宣称不造车的华为在发布赛力斯之后又开始力捧高端品牌AITO。另外重组之后的重庆新特汽车以全新姿态亮相于公众视野，并推出了全新品牌——“电动屋”及该品牌的首款车型“YOUNG光小新”。
除了不少企业跨界造车之外，还出现了各类新兴品牌。2021年11月初，一家名为轻橙时代(深圳)科技有限责任公司横空出世，在广州车展亮相，这家造车新势力一出场便扬言要成为新能源汽车中“最猛的后浪”。轻橙时代创始人边标此前是金融领域的投资人，轻橙时代CEO牟露则在腾讯干了10年游戏产品开发。
12月15日，电动车公司小牛电动的创始人李一男则创立了电动汽车企业牛创汽车，并推出了旗下汽车品牌“自游家”，计划在2022年上半年推出其首款车型自游家NV。这款新车型定于9月开始交付。同日，一个新的汽车品牌盒子汽车在北京长安街东侧的大望路完成了首秀，带来了BM-400和BM-600两款车型，专攻B端网约车市场的车型。此外，还有大众前高管苏伟铭也被曝出正在计划造车，而新造车品牌为“宾理”。据消息人士透露，宾理汽车将定位于百万级别，并将对标保时捷Taycan，首款新车或将在2022年的北京车展上发布。
