丰田2025年将推出固态电池汽车，但首发并不是纯电车型
作为最早研究固态电池的车企之一，丰田将于2025年推出固态电池量产版车型早已不是秘密。不过在近日召开的CES2022上，丰田首席科学家兼丰田研究所所长吉尔·普拉特(GillPratt)重申，第一款配备固态电池的丰田汽车并不会采用纯电驱动，其仍将配备内燃机。他同时表示，相关开发正在按计划进行，第一辆采用固态电池技术的丰田汽车将在本世纪上半叶也就是2025年前后到来。
智利国家机构：到2030年电动车锂需求量将占据全球的73%
智利国家铜业委员会本周发布报告称，到2030年，电动汽车行业将占据锂消费量的73%，明显高于2020年的41%。手机、电脑、平板电脑和其他消费相关的锂需求将达到41.1万吨，而2021年预计为7.9万吨。
造车新势力2021年年终榜单出炉：小鹏问鼎
新年伊始，造车新势力率先公布了12月及2021年全年交付情况。其中，小鹏汽车位居全年交付量第一，蔚来、理想分居二、三位，捍卫了“蔚小理”的称誉。
不出意外的，小鹏汽车12月以16000辆的交付量连续三个月登顶造车新势力“销冠”，同比增长181%。第四季度累计交付量达到41751辆，同比增长222%。凭借四季度的良好表现，2021年小鹏汽车全年总交付量达到98155辆，为2020年的3.6倍。值得一提的是，小鹏P5在今年10月开启规模交付后持续爬坡，12月交付5030辆创下新高。
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图森未来：基于英伟达最新车规级AI芯片研发无人驾驶域控制器
1月4日，全球无人驾驶科技公司图森未来(Nasdaq:TSP)与英伟达宣布，双方将深化战略合作伙伴关系，设计研发专为L4级别无人驾驶卡车场景需求的下一代无人驾驶域控制器。该产品将搭载英伟达最新一代车规级AI芯片NVIDIADRIVEOrin(SoC)。
无人驾驶域控制器(ADC)是无人驾驶系统的中央计算单元，其算力至少需要达到数千TOPS(1TOPS代表每秒钟一万亿次运算)，来实现感知、规划和决策等关键任务。英伟达DRIVEOrinSoC芯片可实现每秒254TOPS，是无人驾驶车辆的中央计算机。
五部门发布智能光伏产业创新发展计划
1月4日，工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家能源局联合发布《智能光伏产业创新发展行动计划(2021-2025年)》，《行动计划》提出，突破智能光储关键技术，平抑光伏发电波动，提升对新型电力系统的支撑能力。建设一批电源侧光伏储能项目，保障光伏发电高效消纳利用。在有条件的城镇和农村地区，统筹推进居民屋面智能光伏系统，鼓励新建政府投资公益性建筑推广太阳能屋顶系统。
《行动计划》提出，到2025年，光伏行业智能化水平显著提升，产业技术创新取得突破。新型高效太阳能电池量产化转换效率显著提升，形成完善的硅料、硅片、装备、材料、器件等配套能力。智能光伏产业生态体系建设基本完成，与新一代信息技术融合水平逐步深化。智能制造、绿色制造取得明显进展，智能光伏产品供应能力增强。支撑新型电力系统能力显著增强，智能光伏特色应用领域大幅拓展。智能光伏发电系统建设卓有成效，适应电网性能不断增强。在绿色工业、绿色建筑、绿色交通、绿色农业、乡村振兴及其它新型领域应用规模逐步扩大，形成稳定的商业运营模式，有效满足多场景大规模应用需求。
欧盟有意将核能和天然气列入绿色投资项目
欧盟委员会近日发表声明称，欧盟已制定一项草案，计划将一些核电站和天然气工厂列为有助于欧洲减少温室气体排放的绿色投资项目。如果获得批准，欧洲的核能产业将迎来复兴。
奔驰VISIONEQXX概念车全球首发，单次充电续航超1000公里
“奔驰星闻”微信公众号1月4日消息，梅赛德斯-奔驰VISIONEQXX概念车全球首发。据介绍，VISIONEQXX概念车百公里能耗不足10千瓦时，于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里。此外，VISIONEQXX概念车搭载品牌首款完全无缝47.5英寸超薄一体式屏幕。目前，在概念车上应用的一众功能已被应用于量产车之中，而更多先进技术也将在后续量产的梅赛德斯-奔驰车型上陆续搭载。
吉利品牌极氪将与Mobileye在中国推L4级自动驾驶汽车
吉利汽车旗下电动车品牌极氪与英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye合作，计划在2024年在中国发布新自动驾驶汽车。
两间公司表示，该款汽车将具备L4级自动驾驶技术，虽然仍会设置司机位及軚盘，但可以自主应付大部分路面状况，新车将使用Mobileye的EyeQ5晶片以及Mobileye的道路地图数据。
Mobileye还表示，正与福特汽车(F.US)加深合作关系，福特汽车将在BlueCruise辅助驾驶功能的新版本中使用Mobileye的道路地图数据系统。
比亚迪入股先导薄膜
先导薄膜材料有限公司在2021年12月31日发生工商变更，新增股东涉及比亚迪、中国石化子公司中国石化集团资本有限公司、明阳智能、特变电工第一大股东新疆特变电工集团有限公司。
先导薄膜成立于2017年7月12日，经营范围包含金、银、铂等贵金属蒸镀材料及靶材研发、生产、销售及回收等。据公司官网介绍，先导薄膜致力于研发、生产、销售和回收真空镀膜用溅射靶材和蒸发材料，产品广泛应用于显示、光伏、半导体、精密光学、数据存储及玻璃等领域。
比亚迪董事长王传福近期表示，相较于传统车，电动车对半导体的需求增加了5倍至10倍，而“缺芯”导致全球大约有700万辆电动车没法生产。同时，电动车是上半场，智能车是下半场，智能车对半导体的需求更大。
造车新势力又添一员，团车宣布进入电动汽车制造领域
国内汽车交易和服务平台团车宣布新的战略规划，将通过组建包括设计、研发、生产等在内的团队构成新的电动汽车业务线，以进入电动汽车制造领域。
团车创始人、CEO闻伟表示：“随着政策的积极推动，基础设施的加速建设和相关技术的逐步成熟，消费者对电动汽车的认可度在快速提升。为牢牢抓住未来的消费需求，我们激动地宣布将正式加入造车新势力的行列。为了更好地实现这一规划，团车将以当前创新的商业模式和多年深度运营的庞大用户群体为基础，将对消费者的深刻洞察，覆盖全国一线至县域的销售网络，以及强大的销售能力融入到未来的新业务中。我们相信，通过将现有平台和正在组建的行业顶尖设计、研发及生产团队高效结合，加上与各个潜在战略合作伙伴的深度合作，一定会实现协同效应最大化，让团车在未来的电动汽车市场中占据重要地位。”目前，团车正在与潜在战略合作伙伴进行开放性讨论，如有进一步消息公司将及时告知。
腾讯投资智能驾驶平台软件商零念科技
企查查APP显示，1月5日，上海零念科技有限公司发生工商变更，新增股东广西腾讯创业投资有限公司，同时公司注册资本由56.5万元增至59.69万元。零念科技专注于智能驾驶平台软件，公司成立于2021年8月，经营范围包含：网络技术服务；机械设备销售；集成电路销售等。
索尼进军电动车市场，将成立移动出行公司
索尼集团董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎宣布，索尼将成立一家运营公司即索尼移动出行公司，2022年春季，索尼计划通过该公司探索进入电动汽车市场。
吉田宪一郎表示，索尼移动出行公司专注于电动汽车VISION-S的生产制造以及商业化进程，正式进入电动车市场。
索尼最早于2020年发布VISION-S理念并展示其原型车，同年12月开启欧洲公开道路测试，主要验证车内外安装的图像和传感技术的安全性以及人机界面(HMI)系统的用户体验等，2021年4月开始进行5G环境驾驶测试。
集度公布造车新进展：汽车机器人SIMUCar可实现城市、高速双域智能驾驶功能融通
1月5日，在第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会前夕，集度运营负责人罗岗对外分享了集度最新造车进展。罗岗表示，目前集度SIMUCar已于2021年底成功实现城市、高速双域智能驾驶功能融通，这意味着集度的智能驾驶功能已初步具备应对城市内复杂路况的能力。
据悉，集度将于2022年上半年发布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。
据悉，与传统的汽车研发模式不同，集度采取了“敏捷开发”模式，其自创的SIMUCar模拟了传统汽车的三电和底盘系统，在接近真实的整车环境下，通过对基础车型电子电气架构的调整，将智能座舱、自动驾驶等功能的开发前置，从而提高研发效率。这一创新一改过去三电及底盘系统先行、智能化软件研发后置的传统模式，在汽车研发领域极具颠覆意义。
向智能化进军！全自动驾驶，特斯拉不再是唯一作出承诺的车企
在本周举办、全球影响力较大的美国拉斯维加斯消费电子展上，通用汽车、今年三季度将以500亿美元估值上市的英特尔子公司Mobileye均称，面向消费者的无人驾驶汽车或在2025年出现。
通用汽车称致力于“最快在本世纪中叶”推出一款面向消费者的无人驾驶乘用车。总部位于以色列的自动驾驶系统供应商Mobileye则透露，正与吉利汽车旗下的纯电动汽车品牌极氪(Zeekr)合作，将于2024年推出具有四级自动驾驶能力的汽车，成为消费类汽车的全球首创。
Mobileye还推出了名为“EyeQUltra”的“超级计算机”芯片，专为电动汽车的四级自动驾驶能力设计，这款先进的高性能片上系统(SoC)功耗低，处理速度超快，能进行每秒176万亿次操作(TOPS)，预计2023年底投产，2025年实现整车级量产。
值得注意的是，该公司联合创始人兼CEOAmnonShashua引用特斯拉掌门人马斯克口中的“全自动驾驶”一词，来描述上述高性能芯片瞄准的四级自动驾驶能力，与特斯拉的理念直接对标。
而且，Mobileye的EyeQUltra芯片成本预计“远低于1000美元”，比目前向汽车行业出售自动驾驶系统的价格要低得多，汽车制造商理论上将使用它为消费级乘用车、共享交通和送货的自动驾驶车辆提供动力。
黑莓手机服务系统停运，告别手机圈，而在汽车圈风生水起
加拿大黑莓公司自1月4日起停止更新黑莓手机的服务系统，意味着这款曾经风靡一时的手机几乎所有机型正式停用。用户将不再能用这款手机执行一些基本操作，包括传输数据、上网、发信息和打电话，甚至不能拨打紧急求救电话。
手机战场失败并不意味着黑莓的完全垮掉。2010年，黑莓收购了一个叫QNX的软件公司，主要是开发汽车上的操作系统。
目前，黑莓QNX已经成为汽车行业软件平台的全球供应商，包括奔驰、大众、丰田、通用，正在与现代汽车共同开发驾驶辅助系统自动驾驶仪车载软件。
特斯拉：美国ModelXPlaid起价从119990美元升至126490美元
特斯拉美国官网显示，ModelXPlaid起价从119990美元升至126490美元，原因是取消了该车型的其他座椅配置选择，均规定为价格为6500美元的6座配置。预计将从美国时间2022年10月开始交付新订单。
2022年新能源车“礼包”出炉，补贴标准退坡30%，这一政策优惠明年终止
2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称“《通知》”)以及《2022年新能源汽车推广补贴方案》(下称《方案》)。
《通知》要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。同时，《通知》明确，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
接受记者采访的专家表示，2021年以来新能源汽车销量远超预期，政策调控手段愈发丰富，且相较于燃油汽车，新能源汽车在未来根据发展优势，补贴政策的退坡不会对新能源汽车产业造成明显影响。
