周三（7月23日）美股盘后，特斯拉将公布2025财年第二季度的财报。在特斯拉股价今年在美股“科技七巨头”中拖后腿、马斯克与美国总统特朗普关系破裂、以及电动汽车市场遭遇需求逆风的背景下，特斯拉的业绩表现及战略走向尤其引人关注。

　　对于特斯拉而言，今年可谓是“流年不利”。马斯克在美国政府效率部（DOGE）中担任的角色饱受批评、其与特朗普的关系公然决裂、美国政府征收25%的汽车进口关税、特斯拉销量在全球多个关键市场下滑……这种种“逆风”都对特斯拉的股价构成了重压。

　　眼下，特斯拉股价虽已收复今年年初的部分失地，但年内跌幅仍高达逾12%，在美股“科技七巨头”中垫底，表现也明显落后于其它汽车股。相比之下，标普500指数和纳斯达克指数近期迭创历史新高，顶住了特朗普关税战的压力。

　　对于即将到来的特斯拉二季报，分析师普遍预期营收利润双降。财报公布后，特斯拉将举行电话会议。市场关注的重点在于，马斯克能否成功重塑投资者对特斯拉的信心。

　　马斯克最近一直在努力重建市场信心，包括重申将全身心投入公司事务以及暗示将在人工智能领域展开强有力的竞争。

　　上周日，他在社交媒体X上发帖称，如果小孩不在身边，他就会回到每周工作7天、睡在办公室的状态。当天他还发帖称，“我抗拒人工智能太久了，一直活在否认之中。现在，游戏开始了”。

　　分析指出，特斯拉投资者本周三应聚焦三大看点：核心汽车业务、Robotaxi的未来，以及平价电动汽车的前景。

　　核心汽车业务

　　尽管马斯克积极拥抱机器人驱动的未来，但特斯拉的核心收入来源仍然是其汽车业务。

　　根据Visible Alpha汇编的数据，市场预估特斯拉第二季营收约为229亿美元，同比下滑10%；调整后每股收益（EPS）预估为0.43美元，同比下滑近20%。

　　此前，特斯拉公布的第二季全球交付量低于市场预期，为投资者埋下隐忧。第二季度，特斯拉共交付38.41万辆汽车，同比下降13.5%，主要原因为北美销量下滑，以及欧洲市场持续疲软。此外，Model Y车型的换代节奏也影响了整体交付表现。

　　Robotaxi的未来

　　对特斯拉而言，好的一面是马斯克对未来无人驾驶出租车Robotaxi的豪赌。特斯拉和马斯克很可能会把重点放在这项业务上。在财报电话会上，马斯克可能会就这项业务透露更多的信息。

　　特斯拉已经扩大了其在得克萨斯州奥斯汀的Robotaxi测试，运营区域更大，未来可能还会有更多车辆投入使用。

　　马斯克近日表示，该公司将把Robotaxi的测试范围扩大到旧金山湾区。不过有报道称，相关许可申请尚未提交。

　　“财报电话会也为特斯拉的自动驾驶出租车/自动驾驶叙述提供了一个机会，这一直是特斯拉股价走强的核心。” 巴克莱分析师Dan Levy在给投资者的一份报告中写道，“我们可能会看到马斯克讨论车队增长目标或扩张计划。”

　　平价电动汽车还有多远？

　　一年前，特斯拉在2024年第二季度的财报电话会上证实将推出一款廉价车型。马斯克此前也表示，计划在2025年上半年推出新的、更实惠的车型，且该车型将使用现有产线。据悉，这款新车型的售价预计在3万美元左右。

　　然而，截至目前，特斯拉尚未公布新车型的渲染图，更不用说量产了。

　　投资者渴望了解更多关于这款备受期待的廉价电动汽车的进展。特斯拉曾表示，计划于2025年上半年推出的新款平价电动汽车将使其恢复50%的增长率。

　　目前，特斯拉最便宜的电动汽车是后轮驱动的Model 3轿车，起价约为4.3万美元（不含优惠）。

　　不过，对于特斯拉多头来说，最有可能出现的情况并不乐观：特斯拉推迟推出更便宜的电动汽车。

　　“特斯拉即将推出的低成本车型似乎未能实现2025年上半年投产的目标，”Levy说道，“由于特斯拉可能会在9月30日美国电动汽车税收抵免到期之前专注于第三季度的预购，我们认为该公司可能会将低成本车型的推出推迟到第四季度，这可能会被视为负面影响。”