当地时间7月24日，美股三大指数开盘涨跌不一，道指跌0.69%，纳指涨0.38%，标普500指数涨0.19%。

　　截至发稿，道指跌0.4%，纳指涨0.21%，标普500指数涨0.23%。

　　个股方面，特斯拉开盘大跌，股价一度跌超9%。截至发稿，特斯拉跌超8%，报302.7美元/股。

　　据央视新闻报道，当地时间7月24日，美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”上发文表示，所有人都在说他要取消马斯克从美国政府获得的部分巨额补贴，从而摧毁他的公司，但事实并非如此。特朗普表示，他希望马斯克以及美国的所有企业都能蓬勃发展。

　　消息面上，周三美股盘后，特斯拉公布的季度财报低于预期，从销售收入到利润全线超预期下降。且在随后的分析师电话会议上，CEO埃隆·马斯克的讲话未能提振市场信心，反而加剧了投资者对公司短期前景的担忧。

　　具体来看，特斯拉2025年二季度实现营收224.96亿美元，同比减少12%，市场预期为226.38亿美元；二季度非GAAP口径下调整后每股收益（EPS）为0.40美元，同比下降23%，市场预期为0.42美元。2025年二季度毛利率为17.2%，一季度为16.3%，去年同期为18%。2025年二季度，特斯拉实现营业利润9.23亿美元，同比下降42%；二季度调整后净利润13.93亿美元，同比下降23%。

　　分业务来看，二季度特斯拉汽车总收入166.61亿美元，同比减少16%；能源业务收入27.89亿美元，同比下降7%；服务及其他收入30.46亿美元，同比增长17%。特斯拉第二季度总收入同比下降受以下方面的影响：车辆交付量下降、监管信用收入减少、车辆平均售价（不包括外汇影响）下降、能源生产和存储收入下降。

　　在随后的业绩电话会上，特斯拉表示将于2025年推出的新车计划仍在按计划进行，其中包括于2025年上半年开始生产一款更实惠的车型。特斯拉将继续为在中国推出更广泛的（受监管的）FSD版本做准备，尚待监管部门批准。

　　特斯拉表示，特朗普政府电动车税收抵免的减税和支出法案以及关税政策将伤害电动车的需求，预计关税给公司带来的成本约为3亿美元。马斯克预警称特斯拉恐怕会面临“好几个形势严峻的季度”，这一发言加剧了市场担忧。

　　据参考消息报道，特斯拉产品的市场竞争力与品牌影响力也显现疲态。在中国这个占其全球销量约四成的关键市场，本土品牌正持续扩大市场份额。尽管Model Y升级版也已在中国上市，但特斯拉仍未能挽回销量颓势。

　　7月16日晚间，特斯拉在微博发布“Model Y L，今秋见！”这预示着特斯拉上海超级工厂出品的旗舰车型Model Y L将于今年秋季上市交付。据悉，该车型是一款大六座豪华纯电SUV，轴距超过3米，车长约5米。Model Y L为全轮驱动车型，具有超长续航、超大空间和更高级的内饰，定位介于Model Y和Model X之间，预计售价在40万元左右。