央广网北京10月21日消息（记者齐智颖实习记者刘子瑶）据港交所10月19日披露，自动驾驶科技公司文远知行WeRide（WRD.NASDAQ）通过港交所主板上市聆讯，计划通过18C章程在主板挂牌上市，中金公司和摩根士丹利担任联席保荐人。

　　此前，10月14日据证监会官网显示，文远知行境外发行上市计划已获中国证监会备案。该公司拟发行不超过1.02亿股普通股，并在香港联合交易所上市。

　　该公司披露的招股书显示，此次文远知行IPO募资主要用于：开发公司自动驾驶技术栈，包括基础设施和核心能力、数据、自动驾驶技术解决方案和运营平台；加快公司L4级车队的商业化量产及或运营，以提升公司自动驾驶产品和解决方案的质量，并在未来五年扩大业务规模；建立必要的营销团队和分支机构；营运资金和一般企业用途。

　　根据招股书，文远知行成立于2017年，定位为全球L4级自动驾驶产品及解决方案提供商，提供包括全球范围内的商业化自动驾驶出租车服务。2024年10月，该公司的美国存托股份于纳斯达克上市。

　　招股书显示，目前文远知行业务布局覆盖11个国家、30多座城市，是全球唯一旗下产品拥有7国自动驾驶牌照的科技公司。同时，该公司具备全球最大的L4自动驾驶车队之一，拥有超1500辆自动驾驶车辆，其中700多辆为Robotaxi，在中东拥有除中美外最大的Robotaxi车队，部署在Uber、TXAI等平台上，阿布扎比robotaxi商业运营正朝着纯无人化过渡。

　　根据招股书引用的灼识咨询的资料，2024年，按城市道路L4级及以上自动驾驶产生的收入计，文远知行全球排名第二，占据21.8%的市场份额。从加州机动车管理局记录的MPI，该公司于2022-2024年期间始终位居商业化阶段自动驾驶企业之首。

　　在业绩方面，2022-2024年以及2025年上半年（以下简称“报告期内”），文远知行的收入分别为5.28亿元、4.02亿元、3.61亿元及2亿元；毛利分别为2.33亿元、1.83亿元、1.11亿元以及6105.9万元；毛利率分别为44.1%、45.7%、30.7%以及30.6%。

　　自成立以来，文远知行一直没有盈利。2021-2024年，该公司分别产生10.07亿元、12.99亿元和19.49亿元、25.17亿元的亏损，四年累计亏损超65亿元，呈现逐年扩大趋势。2025年上半年，该公司净亏损7.91亿元，较2024年同期的净亏损8.82亿元呈现收窄态势。

　　在股权结构方面，根据招股书，截至最后实际可行日期，XHL持股文远知行B类普通股45.33%，THL持股B类普通股29.92%，Humber Partners持股B类普通股24.55%、A类普通股1.26%，Alliance Ventures持股A类普通股7.21%。其中，THL由XHL及Trident Trust Company (South Dakota) Inc. (Trident)分别拥有51%及49%股权，而XHL由董事长、执行董事兼首席执行官韩旭全资拥有，Humber Partners由执行董事兼首席技术官李岩全资拥有。