新华财经上海9月12日电9月12日，据国家市场监督管理总局网站，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
按照计划，自2025年9月15日起，小鹏汽车将召回2024年8月20日至2025年4月27日期间生产的部分小鹏P7+汽车，共计47490辆。本次召回范围内的部分车辆，由于转向助力电机传感器线束接触不良，可能导致转向机传感器信号波动，转向故障警告灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。
肇庆小鹏新能源投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的转向机总成，以消除安全隐患。
据了解，近几个月以来，小鹏P7+车型因转向机设计缺陷陷入了持续的风波。大量车主投诉车辆在行驶中出现方向助力突然失灵、方向盘卡滞甚至“锁死”的严重故障，并分析称原因为转向机线束接插件存在防水缺陷，接口处密封不严导致易因进水引发短路。
而面对这一明确的安全隐患，小鹏汽车在当时的官方应对策略却引发了更大争议。据相关车主称，小鹏汽车当时并未主动公开问题或启动大规模召回，而是采取了被车主称为“按闹分配”的差异化处理方式：对强烈维权或故障已多次出现的部分车主予以更换转向机总成并补偿积分；对多数车主则在其知情或不知情的情况下以“底盘检查”等名义为转向机“打胶”密封。这种处理方式不仅未能彻底消除安全隐患，其不透明和不统一的做法也消耗了消费者的信任。
此事从2025年年中开始持续发酵，经多家媒体曝光后，小鹏汽车于2025年9月12日官方备案召回计划，不少车主表示欣慰，反馈称“如果小鹏能够按照公告免费更换转向机，还是愿意和小鹏‘交个朋友’”。但也有部分车主认为在此基础上小鹏汽车仍需给予车主一定经济补偿。截至目前，小鹏汽车尚未对是否会有其他补偿做出明确回复。
